?

Log in

No account? Create an account

[sticky post] "Морская кампания"

Журнал "Морская кампания" продолжает свой выход.
Подписку можно оформить по каталогу "Роспечати".
Подписной индекс - 18330. Периодичность выхода - ежемесячно. Каталожная цена - 500 рублей.
Основанная в 2006 году Сергеем Балакиным и Александром Дашьяном "Морская кампания" является научно-популярным изданием, посвященным истории военно-морского флота и военного кораблестроения, и предназначена для широкого круга читателей.
Коллектив у нас стойкий, сплоченный, боевой дух высокий. О планах на будущий год объявлено здесь.
Приобрести журнал по минимальным ценам можно в интерне-магазине "Арсекола".

Редакционный советCollapse )

Выпущено с 2015 года:Collapse )
По просьбам читетелей блога более старые номера убрал под кат.
2018-1 - Эскадренный броненосец "Сюффрен"
2018-2 - Минный заградитель "Олав Трюггвасон" ("Бруммер")
2018-3 - Броненосный таран "Аффондаторе"
2018-4 - Сборник (австро-венгерские ММ типа "Батум", крейсер "Анкона", эсминцы типа "Альжерьен" и др.)
2018-5 - Подводные лодки типа "Плювиоз"
2018-6 - Балтийский флот 1877-1878 гг. (справочник по корабельному составу)
2018-7 - Сборник (броненосец "Александра", броненосный таран "Катадин", ЭМ типа "Команданти" и др.)
2018-8 - Ретроспектива британского парусного кораблестроения (XVI-XIX вв.)
2018-9 - Авианосец "Игл" (1918-1942)
2018-10 - Сборник (крейсер "Уругвай", ЭМ типа "Парраматта", крейсер "Таранто", польские БКА в советском флоте и др.)
2018-11 - Сборник (ББО "Темпет", КЛ "Оттер", КР "Вильгельмина дер Недерланден", ЭМ типа "Коджатепе", итальянские ВКР)
2018-12 - Миноносцы-"истребители" Российского флота
2019-1 - Легкие крейсера типа "Кондоттьери А-В"
2019-2 - Сборник (монитор "Уаскар", крейсер "Валькирия", шведские минные крейсера, эсминцы типа "Кунтуриотис")
2019-3 - Сборник (броненосец "Нумансия", крейсера типа "Гекла", крейсер "Суматра", эсминцы типа "Ядигар")
2019-4 - Эскадренные миноносцы типа "Василефс Георгиос"

Темы ближайших номеров:
2019-5 - Шведские броненосцы
2019-6 - Легкие крейсера типа "Принсипе Альфонсо"

В комментариях к данной записи можно оставлять вопросы по журналу, адресованные издателю, редактору, редакционному совету и авторам.
После выхода записи, анонсирующей номер, здесь будет даваться ссылка на него для последующих обсуждений. Вопросы и замечания по конкретным номерам прошу давать в соответствующих записях.
Вторая книга, дочитанная на теплоходе: Н.А. Власов «Германия Бисмарка. Империя в центре Европы».

Думаю, что для завсегдатаев исторического сегмента ЖЖ камрад navlasov в особых представлениях не нуждается. А у хорошего автора и книги хорошие. К данной это относится в полной мере. Германия 1870-1890 гг. показана с разных сторон, как того и требует классическая историческая школа. Тут вам и политические партии, и промышленность с сельским хозяйством, и бюргерский быт, и международные отношения. Впрочем, политики и международных отношений, конечно же, больше.

Очень понравилось само издание. Обложка хоть и не твердая, но не рвется и не ломается. Размер шрифта оптимальный. Ссылки на литературу вынесены в конец книги.

Пара зацепивших моментов. Первый: никогда не задумывался, с каких пор пошла надпись «Made in…» на всяческих товарах. Оказалось, что с тех самых. Глупые англичане пытались так защитить свой рынок. Не знали тогда еще хваленого немецкого качества. Второй: стремление становиться офицерами резерва. За свой счет! Фантастика!

И на этом фоне не могу не высказать замечание. Вооруженным силам в книге уделено, на мой взгляд, неоправданно мало внимания. А ведь автор книги, которой посвящена предыдущая рецензия, особо подчеркивает, что последняя четверть XIX века характерна своего рода широким импортом германских военных инструкторов – в частности, они обучали и китайскую, и японскую армии. Думаю, что роль и место армии внутри молодой Германской империи достойно более внимательного освещения.

В целом же рекомендую книгу к прочтению. Буду стараться прикупить другие работы автора.
За время поездки дочитал книгу Михаила Кутузова «Японо-китайская война 1894-1895. Неуслышанная война». купил еще прошлой осенью, потом долго она валялась на работе, пока, наконец, не дошли руки до чтения.


Read more...Collapse )
Еще одна замечательная вещица от "Тихого уголка"

The MessageCollapse )
С огромным опозданием сдали в типографию очередной номер. Впрочем, как уже говорилось, в связи с грядущим прекращением выхода журнала, мы решили на гнаться за сроками, а обеспечить качество оставшихся номеров.

Из аннотации...Collapse )
Итак, вернулись из очередного круиза. На этот раз ходили до Калязина, с заходами в Чкаловск, Кострому, Углич, Рыбинск, Плёс и Кинешму. Специально выбрали рейс по малым поволжским городам, мимо которых много раз уже проходили, но почти никогда не заходили. А там, куда заходили, удачно подвернулись новые экскурсии. В общем, остались довольны всем, кроме мерзкой погоды. Зато, отчасти благодаря ей, дочитал за неделю две книги, о которых попозже отпишусь подробнее: "Японо-китайскую войну" Михаила не-Илларионовича Кутузова и "Германию Бисмарка" Николая Власова.
Чем еще был характерен данный рейс, так это пустой Волгой. Некогда река-труженица превратилась в вялотекущую воду. Никогда ранее такого не было, чтобы за день встретили всего несколько судов. Загруженными были только шлюзы Горьковской ГЭС.
И да - Кинешма великолепна!
Read more...Collapse )

P.S. Видели в Городце "Ленинград" проекта 122-бис - наплаву, состояние на вид вполне приличное, уж не знаю, что внутри. Снять, к сожалению, не сумел.

ЖЖ vs ФБ

Плыву на пароходе. Первый раз, когда тырнет работает достойно. Любопытно, что в жужу и читать, и писать со смартфона получается более-менее прилично, а в мордакнигу через то самое место.
В общем, ЖЖ рулит. Подумываю, не отказаться ли совсем от мордакниги, тем более, что они хохлофашистам потворствуют...
В 1904 году на верфи Крейтона в Або (Турку) для Балтийской Крейсерской флотилии Отдельного корпуса пограничной стражи (ОКПС) были построены пограничные крейсера "Беркут" и "Кондор".
Беркут.jpg
Корабли оснащались традиционными паровыми машинами и имели следующие характеристики: 322 т; 49,38×6,71×2,9 м; 900 л.с.; 15 уз; 2000 (10) миль; 28 чел.; 4 – 47-мм, 2 – 37-мм орудия.

В 1912 году на заводе ОНЗиВ в Николаеве для ОКПС построили пограничный крейсер "Ястреб".

Он оснащался новинкой того времени - дизелями, но по остальным характеристикам был очень похож: 389 т; 50,17×6,8×2,62 м; 1173 эфф. л.с.; 15,4 уз; 3620 (12) миль; 45 чел.; 4 – 47-мм, 2– 37-мм орудия

Судя по фотографиям, корабли имели схожее общее расположение и конструкцию корпуса, несли одинаковое вооружение, одинаково же расположенное на борту. В общем, у меня складывается впечатление, что проект "Ястреба" создавался на базе предыдущей пары, а отличия были обусловлены, главным образом, другим типом двигателя.
Нет ли у кого более внятной информации?
Старшенький закончил первый курс. Собрались у нас с бывшими одноклассниками.
Спрашиваю:
- Ну, в преферанс научились играть?
Ни один не ответил утвердительно.
Да-с, в наше время играть учились к концу картошки. Преподы шутили, что преферанс входит в программу обязательного изучения на радиофаке.
Не тот нынче студент, ой, не тот.

О самурайском духе

Один из выдающихся деятелей японского образования конца XIX века, Нисимура Сигэки, в 1894 году (год начала японо-китайской войны, напомню) писал:

Боевой дух японцев поддерживали четыре фактора:
- клановая система,
- ритуальное самоубийство,
- кровная месть,
- ношение холодного оружия.
Сейчас они упразднены, и это вызывает глубокое сожаление. Закон, запрещающий ношение меча, стал роковой ошибкой. Она должна быть как можно скорее исправлена - этот закон нужно отменить.


Оттакот: ритуальное самоубийство - неотъемлемая часть японской культуры. Прямо как расизм - ирландской (кто смотрел - тот знает...)

Profile

DaZara
sergiovillaggio
Из Деревни Приехал

Latest Month

July 2019
S M T W T F S
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031   

Tags

Syndicate

RSS Atom
Powered by LiveJournal.com
Designed by yoksel