![[sticky post]](https://www.livejournal.com/img/icon_sticky.png?v=11043 "[sticky post]"){kind=icon}
"Морская кампания" продолжает свой выход.
Подписку можно оформить по каталогу "Роспечати". Подписной индекс - 18330. Периодичность выхода - ежемесячно. Каталожная цена - 400 рублей.
Основанная в 2006 году Сергеем Балакиным и Александром Дашьяном "Морская кампания" является научно-популярным изданием, посвященным истории военно-морского флота и военного кораблестроения, и предназначена для широкого круга читателей.
Коллектив у нас стойкий, сплоченный, боевой дух высокий. Призываю всех читателей - как старых, проверенных, так и новых, жаждущих знаний - оформлять подписку. Помните: деньги, полученные с подписки, идут, в первую очередь, на стимулирование авторов. А чем лучше вы их простимулируете, тем легче нам их будет привлекать, тем больше будет их круг, тем больше будет выбор тем.
( Редакционный советCollapse )
Выпущено с 2015 года:
2015-1 - Легкие крейсера типа "Агано"
2015-2 - Эскадренные миноносцы типов "Маэстрале"-"Ориани"-"Сольдати"
2015-3 - Долгий путь к "Сфаксу". Французские неброненосные крейсера 1860-1885 гг.
2016-1 - Крейсера-заградители Королевского флота
2016-2 - Сборник (линкор "Альмиранте Латорре", тральщики типа "Яскулка", канонерская лодка "Верный" и др.)
2016-3 - Винтовые клипера "Абрек" и "Всадник"
2016-4 - Канонерские лодки Кригсмарине
2016-5 - Линейные крейсера типа "Лайон" и "Тайгер" (к 100-летию Ютланда)
2016-6 - Сборник (БМО, броненосцы типа "Монарх", днепровские колесные тральщики и др.)
2016-7 - Сражение при Лиссе
2016-8 - Легкие крейсера типа "Аретьюза"
2016-9 - Броненосный крейсер "Жанна д'Арк"
2016-10 - Бронепалубный крейсер "Сесилль"
2016-11 - Сборник (ПСКР "Пурга" пр.52, ЭМ типа "Эреншёльд", ММ "Випер" и "Наттер", крейсера типа "Таксин"-"Этна")
2016-12 - Миноносцы типов "Тидори" и "Отори"
2017-1 - Югославские эсминцы Второй мировой
2017-2 - Легкие крейсера типа "Омаха"
2017-3 - Итальянские крейсера (1861-1900)
2017-4 - Авианесущий крейсер "Готланд" / Канонерские лодки типа SGB
2017-5 - Линейные корабли "Лорд Нельсон" и "Агамемнон"
2017-6 - Легкие крейсера типа "Ля Галиссоньер"
2017-7 - Сборник (германские ПЛ типа XIV, броненосцы "Риашуэлу" и "Акидабан", катера типа Д-3 и др.)
2017-8 - Легкие крейсера "Ява" и "Суматра"
2017-9 - Суперэсминцы Великой войны ("Свифт", "Карло Мирабелло", S-113)
2017-10 - Сборник (клипер "Гайдамак", тральщики пр.59 и 73К, канонерки типа "Донец" ДВФ, создание ОД-200)
2017-11 - Легкие крейсера "Пиллау" и "Эльбинг"
2017-12 - Миноносцы Российского флота
2018-1 - Эскадренный броненосец "Сюффрен"
2018-2 - Минный заградитель "Олав Трюггвасон" ("Бруммер")
2018-3 - Броненосный таран "Аффондаторе"
2018-4 - Сборник (австро-венгерские ММ типа "Батум", крейсер "Анкона", эсминцы типа "Альжерьен" и др.)
Темы ближайших номеров:
2018-5 - Подводные лодки типа "Плювиоз"
В комментариях к данной записи можно оставлять вопросы по журналу, адресованные издателю, редактору, редакционному совету и авторам.
С 2018 года введу новую систему: после выхода записи, анонсирующей номер, здесь буду давать ссылку на него для последующих обсуждений. Вопросы и замечания по конкретным номерам прошу давать в соответствующих записях.
Подписку можно оформить по каталогу "Роспечати". Подписной индекс - 18330. Периодичность выхода - ежемесячно. Каталожная цена - 400 рублей.
Основанная в 2006 году Сергеем Балакиным и Александром Дашьяном "Морская кампания" является научно-популярным изданием, посвященным истории военно-морского флота и военного кораблестроения, и предназначена для широкого круга читателей.
Коллектив у нас стойкий, сплоченный, боевой дух высокий. Призываю всех читателей - как старых, проверенных, так и новых, жаждущих знаний - оформлять подписку. Помните: деньги, полученные с подписки, идут, в первую очередь, на стимулирование авторов. А чем лучше вы их простимулируете, тем легче нам их будет привлекать, тем больше будет их круг, тем больше будет выбор тем.
( Редакционный советCollapse )
Выпущено с 2015 года:
2015-1 - Легкие крейсера типа "Агано"
2015-2 - Эскадренные миноносцы типов "Маэстрале"-"Ориани"-"Сольдати"
2015-3 - Долгий путь к "Сфаксу". Французские неброненосные крейсера 1860-1885 гг.
2016-1 - Крейсера-заградители Королевского флота
2016-2 - Сборник (линкор "Альмиранте Латорре", тральщики типа "Яскулка", канонерская лодка "Верный" и др.)
2016-3 - Винтовые клипера "Абрек" и "Всадник"
2016-4 - Канонерские лодки Кригсмарине
2016-5 - Линейные крейсера типа "Лайон" и "Тайгер" (к 100-летию Ютланда)
2016-6 - Сборник (БМО, броненосцы типа "Монарх", днепровские колесные тральщики и др.)
2016-7 - Сражение при Лиссе
2016-8 - Легкие крейсера типа "Аретьюза"
2016-9 - Броненосный крейсер "Жанна д'Арк"
2016-10 - Бронепалубный крейсер "Сесилль"
2016-11 - Сборник (ПСКР "Пурга" пр.52, ЭМ типа "Эреншёльд", ММ "Випер" и "Наттер", крейсера типа "Таксин"-"Этна")
2016-12 - Миноносцы типов "Тидори" и "Отори"
2017-1 - Югославские эсминцы Второй мировой
2017-2 - Легкие крейсера типа "Омаха"
2017-3 - Итальянские крейсера (1861-1900)
2017-4 - Авианесущий крейсер "Готланд" / Канонерские лодки типа SGB
2017-5 - Линейные корабли "Лорд Нельсон" и "Агамемнон"
2017-6 - Легкие крейсера типа "Ля Галиссоньер"
2017-7 - Сборник (германские ПЛ типа XIV, броненосцы "Риашуэлу" и "Акидабан", катера типа Д-3 и др.)
2017-8 - Легкие крейсера "Ява" и "Суматра"
2017-9 - Суперэсминцы Великой войны ("Свифт", "Карло Мирабелло", S-113)
2017-10 - Сборник (клипер "Гайдамак", тральщики пр.59 и 73К, канонерки типа "Донец" ДВФ, создание ОД-200)
2017-11 - Легкие крейсера "Пиллау" и "Эльбинг"
2017-12 - Миноносцы Российского флота
2018-1 - Эскадренный броненосец "Сюффрен"
2018-2 - Минный заградитель "Олав Трюггвасон" ("Бруммер")
2018-3 - Броненосный таран "Аффондаторе"
2018-4 - Сборник (австро-венгерские ММ типа "Батум", крейсер "Анкона", эсминцы типа "Альжерьен" и др.)
Темы ближайших номеров:
2018-5 - Подводные лодки типа "Плювиоз"
В комментариях к данной записи можно оставлять вопросы по журналу, адресованные издателю, редактору, редакционному совету и авторам.
С 2018 года введу новую систему: после выхода записи, анонсирующей номер, здесь буду давать ссылку на него для последующих обсуждений. Вопросы и замечания по конкретным номерам прошу давать в соответствующих записях.
- Current Location:На боевом посту
- Current Mood:Боевое!
- Current Location:home sweet home
На просторах Мордакниги нашлась картина Монтегю Доусона (Montague Dawson) "The Stricken Kelly"
- Current Location:Captain's on the bridge
- Current Mood:шутка
Очаровательная Кира Найтли еще и петь умеет оказывается...
В процессе текущей работы пришлось плотно проработать статью Арсения Данилова "Опыты Каннингхэма" ("Арсенал-коллекция", №№ 9-10 за 2015 г.), вернее, первую ее часть, посвященную использованию палубной авиации (читай - авиагруппы "Игла") в сражении при Калабрии.
Должен сказать, что статья оказалась даже более сильной, чем об этом можно было судить при первом прочтении. Впрочем, так бывает довольно часто: одно дело, когда просто что-то читаешь, другое - когда параллельно сличаешь информацию с другими публикациями. Так вот, некоторые факты из статьи Арсения в широкоизвестной англоязычной литературе не проскакивали.
Хотелось бы отметить один момент. Автор сетует, что англичане упустили возможность нанесения третьего торпедного удара по итальянскому флоту, поспешно уходящему с места боя. Тут не всё так просто. В двух первых атаках (две волны по девять машин) "Суордфиши" израсходовали 18 торпед, тогда как погреба "Игла" в то время вмещали всего 27 штук. Иными словами, на борту оставалось торпед только на одну атаку полной эскадрильей. Между тем, еще в исходном плане операции значилось нанесение торпедного удара по порту Аугуста.
Таким образом, можно предположить, что после двух безрезультатных атак по маневрирующим кораблям протиника в открытом море, Каннингхэм мог решить приберечь столь ценные торпеды для намеченной атаки по порту. Кстати, ее можно назвать своего рода прелюдией к "Ночи Таранто". И будь адмирал Кампиони чуть менее проницательным, британские пилоты могли застать в гавани Аугусты не один-единственный эсминец, а одну-две дивизии крейсеров, которые в реальности ушли оттуда всего за несколько часов до налета.
Напоследок - маленький штришок, который в статье не упоминается.
Как известно, на борту "Игла" базировались две эскадрильи по девять "Суордфишей". При этом обе атаки во время сражения провела 824-я, а ночной удар по Аугусте наносила 813-я. Дело в том, что в авиагруппе существовало четкое разделение: сутки одна эскадрилья осуществляет вылеты на разведку и противолодочное патрулирование, вторая - находится на борту в готовности к нанесению торпедного удара; на следующий день они меняются.
Должен сказать, что статья оказалась даже более сильной, чем об этом можно было судить при первом прочтении. Впрочем, так бывает довольно часто: одно дело, когда просто что-то читаешь, другое - когда параллельно сличаешь информацию с другими публикациями. Так вот, некоторые факты из статьи Арсения в широкоизвестной англоязычной литературе не проскакивали.
Хотелось бы отметить один момент. Автор сетует, что англичане упустили возможность нанесения третьего торпедного удара по итальянскому флоту, поспешно уходящему с места боя. Тут не всё так просто. В двух первых атаках (две волны по девять машин) "Суордфиши" израсходовали 18 торпед, тогда как погреба "Игла" в то время вмещали всего 27 штук. Иными словами, на борту оставалось торпед только на одну атаку полной эскадрильей. Между тем, еще в исходном плане операции значилось нанесение торпедного удара по порту Аугуста.
Таким образом, можно предположить, что после двух безрезультатных атак по маневрирующим кораблям протиника в открытом море, Каннингхэм мог решить приберечь столь ценные торпеды для намеченной атаки по порту. Кстати, ее можно назвать своего рода прелюдией к "Ночи Таранто". И будь адмирал Кампиони чуть менее проницательным, британские пилоты могли застать в гавани Аугусты не один-единственный эсминец, а одну-две дивизии крейсеров, которые в реальности ушли оттуда всего за несколько часов до налета.
Напоследок - маленький штришок, который в статье не упоминается.
Как известно, на борту "Игла" базировались две эскадрильи по девять "Суордфишей". При этом обе атаки во время сражения провела 824-я, а ночной удар по Аугусте наносила 813-я. Дело в том, что в авиагруппе существовало четкое разделение: сутки одна эскадрилья осуществляет вылеты на разведку и противолодочное патрулирование, вторая - находится на борту в готовности к нанесению торпедного удара; на следующий день они меняются.
- Current Location:Captain's on the bridge
- Current Mood:тяпница!
Звонит приятель:
- Привет, чем занят?
- По городу катаемся.
- Тебе что, совсем заняться нечем?
- Сформулирую по-другому: отрабатываем с ребеночком навыки вождения.
- А-а, это дело нужное. Перезвоню...
Что еще хотелось бы сказать по этому поводу.
Когда мы с супругой (15 и 10 лет назад) учились на права, автошколам предписывалось давать 20 часов практики вождения. Этого было откровенно мало. Сейчас дают 50. Честно говоря, разницы на выходе я не вижу.
- Привет, чем занят?
- По городу катаемся.
- Тебе что, совсем заняться нечем?
- Сформулирую по-другому: отрабатываем с ребеночком навыки вождения.
- А-а, это дело нужное. Перезвоню...
Что еще хотелось бы сказать по этому поводу.
Когда мы с супругой (15 и 10 лет назад) учились на права, автошколам предписывалось давать 20 часов практики вождения. Этого было откровенно мало. Сейчас дают 50. Честно говоря, разницы на выходе я не вижу.
- Current Location:home sweet home
- Current Mood:жив, цел
Высочайше утвержденная обложка многострадального апрельского номера - как водится, украшенная картиной Андрея Глухова:
Извиняемся за почти месячную задержку, на то были свои причины. Надеемся, что содержание компенсирует. В частности, внутри вас ждет вкладка с отменной графикой братьев Соломатиных. Отставание от графика постараемся наверстать на майском номере.
( Из аннотации к номеруCollapse )
Извиняемся за почти месячную задержку, на то были свои причины. Надеемся, что содержание компенсирует. В частности, внутри вас ждет вкладка с отменной графикой братьев Соломатиных. Отставание от графика постараемся наверстать на майском номере.
( Из аннотации к номеруCollapse )
- Current Location:на боевом посту
- Current Mood:наконец-то!
На сайте Михаила Хазина опубликована любопытная статья "Будущая война в трудах военных и экономистов конца XIX - начала XX вв." Автор - Любовь Самохина.
Статья написана хорошим научным языком, читается достаточно легко и содержит немало любопытных замечаний. Очень интересен обзор источников.
Процитирую наиболее понравившиеся моменты, касающиеся, прежде всего, военно-морской составляющей темы, но не только ее:
Статья написана хорошим научным языком, читается достаточно легко и содержит немало любопытных замечаний. Очень интересен обзор источников.
Процитирую наиболее понравившиеся моменты, касающиеся, прежде всего, военно-морской составляющей темы, но не только ее:
О взглядах немецких военных на войну будущего узнаем из книги “Война будущего в современной иностранной литературе” (1909 г.). Так, например, германский военный под псевдонимом “Seestern” выпустил небольшую работу под названием “Развал старого мира” (1906 г.). Мораль ее – урок тем из немцев, которые отказывали в кредитах на флот, говоря, что сила и качество английского флота сильно преувеличены и что “хватит поэтому с нас и того, что уже имеется….”. Задача книги популяризировать эту мысль в народных массах, так как в результате моделирования в ней будущей войны Германия оказалась разгромленной Англией, хотя, в утешение немцам, сама Англия потеряла большую часть флота, и власть на море перешла к американцам.
Возможность войны в будущем рассматривал в 1913 г. контр-адмирал в отставке Леонид Добровольский в сочинении “Предполагаемая война Японии с Америкой и Германии с Англией”. Работа посвящена, в основном, ведению морской войны. Добровольский резко отвергает, по-видимому, широко распространенные суждения о способности Германии высадить десант на территорию Англии, так как ей пришлось бы уничтожить до этого весь английский флот, что, согласно Добровольскому, невозможно. Однако автор замечает, что и самой Германии не может угрожать десант “за отсутствием его в достаточном количестве у Англии”. Примечательно, что Добровольский, как Мэхэн, Ф. Коломб, Ю. Корбет, представляет будущую войну на море в виде сражений линейных флотов.
Продолжает развивать тему морской войны между Англией и Германией, военный сотрудник “The Times” Чарльз Ренингтон в “Essays and Criticism” (1913 г.). Он считает, что новейшие достижения в морской технике (самодвижущиеся мины, подводные лодки, морская авиация) заставят военных отказаться от “стратегии времен Семилетней войны”, т.е. от десанта на острова и берега и от блокады неприятельских портов, так как географическое положение Англии настолько благоприятно, что поместив наш океанский флот, например, у Скапа-Флоу (Сев. Шотландия) и в Дуврском проливе, мы имеем возможность обратить Северное море в mare clausum, задушить германскую торговлю...”
...война в будущем невозможна, так как, во-первых, французская и германская армия – уже 22 года, австрийская – 26 лет, русская – 15 лет не имели практики европейской войны. Во-вторых, никаких серьёзных причин, которые могли бы вызвать в ближайшем будущем конфликт, экономист не находил. Война 1877-78 гг. доказала, по мнению Блиоха, что Россия не стремится к территориальным присоединениям в Европе и не даст вовлечь себя в наступательную войну для возвращения Франции утраченных ею провинций. А Франция без помощи России не начнёт войну, несмотря на несомненную ненависть французов к Германии.... У Германии нет никаких желаний, а в войне она рискует всем – империей...
Германия, никогда не посылавшая ни одного солдата в Южную Америку, извлекает из неё больше богатства, чем Испания, "которая пролила океаны крови на завоевании этой страны".
Большое влияние на ведение войны, по мнению военных и экономистов, окажут технические усовершенствования на суше, в воде и воздухе: железные дороги, автомобили, мотоциклетки, подводные лодки, самодвижущиеся мины, дирижабли, авиация, воздушные шары, телеграф, фотография и т.д. Превосходство в силах в воздухе, считает Ремингтон, сделалось обязательным для государства, желающего господствовать на море, и «нет ничего невероятного в том, что в ближайшем будущем вопрос о командовании в... водах будет решаться не на них, а над ними».
С началом войны ввоз продуктов в Европу значительно бы уменьшился или даже вообще прекратился, и целым нациям грозило обособление от сообщений с остальным миром вследствие провозглашавшихся жестоких принципов ведения будущей морской войны. Поэтому обладание обеспеченными морскими путями становилось одним из главных факторов победы в войне.
Приостановка английского торгового мореплавания, несмотря на наличие сильнейшего флота, должна, по мнению Блиоха, учитываться английским правительством, так как блокировать немецкий флот непосредственно у берегов Германии, при современной системе защиты портов, представлялось экономисту невозможным, и в результате германскиe подводные лодки «смогут беспрепятственно наводить на Англию «морской террор», поскольку британские корабли не в состоянии будут обеспечить безопасность коммерческих судов на всех морях света.
Для Франции и Италии опасность была бы ничуть не меньшей. Так, во Франции в 1893 г. из всего привоза 70.7% товаров и сырья доставлялись морем. В Италии же не только подвоз продуктов, но и внутренняя торговля осуществлялись морским путем.
Ослабление Европы пойдет впрок американцам, желтой расе и, вероятно, черной. Несомненно, что лучше всех войной сумеет воспользоваться Америка, реальный победитель будущей войны, которая отнимет у европейской промышленности рынки всего света...
"Тигрица" (HMS/M Tigris) с подружками пришвартовались к чьему-то борту. А вот к чьему - не пойму...
кликабельно
UPD: Подсказали знающие люди - это плавбаза "Титания"
кликабельно
UPD: Подсказали знающие люди - это плавбаза "Титания"
- Current Location:в глуши, в деревне
