?

Log in

No account? Create an account

[sticky post] "Морская кампания"

Журнал "Морская кампания" продолжает свой выход.
Подписку можно оформить по каталогу "Роспечати".
Подписной индекс - 18330. Периодичность выхода - ежемесячно. Каталожная цена - 400 рублей.
Основанная в 2006 году Сергеем Балакиным и Александром Дашьяном "Морская кампания" является научно-популярным изданием, посвященным истории военно-морского флота и военного кораблестроения, и предназначена для широкого круга читателей.
Коллектив у нас стойкий, сплоченный, боевой дух высокий. Призываю всех читателей - как старых, проверенных, так и новых, жаждущих знаний - оформлять подписку. Помните: деньги, полученные с подписки, идут, в первую очередь, на стимулирование авторов. А чем лучше вы их простимулируете, тем легче нам их будет привлекать, тем больше будет их круг, тем больше будет выбор тем.
Подписаться онлайн на "Морскую кампанию" можно здесь: Пресса России.
Заказать журнал онлайн можно здесь: https://m.vk.com/modelsforthesoul

Редакционный советCollapse )

Выпущено с 2015 года:Collapse )
По просьбам читетелей блога более старые номера убрал под кат.
2018-1 - Эскадренный броненосец "Сюффрен"
2018-2 - Минный заградитель "Олав Трюггвасон" ("Бруммер")
2018-3 - Броненосный таран "Аффондаторе"
2018-4 - Сборник (австро-венгерские ММ типа "Батум", крейсер "Анкона", эсминцы типа "Альжерьен" и др.)
2018-5 - Подводные лодки типа "Плювиоз"
2018-6 - Балтийский флот 1877-1878 гг. (справочник по корабельному составу)
2018-7 - Сборник (броненосец "Александра", броненосный таран "Катадин", ЭМ типа "Команданти" и др.)
2018-8 - Ретроспектива британского парусного кораблестроения (XVI-XIX вв.)
2018-9 - Авианосец "Игл" (1918-1942)

Темы ближайших номеров:
2018-10 - Сборник (крейсер "Уругвай", ЭМ типа "Парраматта", крейсер "Таранто", польские БКА в советском флоте и др.)


В комментариях к данной записи можно оставлять вопросы по журналу, адресованные издателю, редактору, редакционному совету и авторам.
После выхода записи, анонсирующей номер, здесь будет даваться ссылка на него для последующих обсуждений. Вопросы и замечания по конкретным номерам прошу давать в соответствующих записях.
Уважаемые читатели!
С недавних пор заказать "Морскую кампанию" стало возможно через магазин "Models For The Soul"
Евгений Целиков (evgeny_zelikov) поделился фотографией датского крейсера "Гекла" с итальянского форума naviearmatori.net. Очень хорошо кликабельно.
Меня несколько озадачил вопрос датировки снимка.
Основные исходные данные:
- брам-стеньги еще не установлены (их добавили в 1908 году);
- но радиостанция уже стоит (ее поставили в 1906 г.), т.к. от грот-брам-рея вниз идут радиоантенны;
- окраска серая, причем, судя по тому, что шлюпки не белые, это уже "боевая серая", введенная в 1907 году;
- имеется закрытая ходовая рубка;
- имеется дальномер.
По всему выходит, что это 1907 год, когда "Гекла" входила в состав отряда кораблей во время круиза короля с членами Ригсдага на Фарерские острова и в Исландию.

Камуфляж "Таранто"

Камрад iksanov вчера поделился фотографией итальянского крейсера "Таранто" (который бывший немецкий "Страссбург"):

Кроп любительского фото бывшего немецкого Страссбурга – а теперь итальянского Таранто. Раритетность его заключается в том, что безымянный немецкий автор невольно зафиксировал особенности камуфляжной схемы старого крейсера, в которой тот и будет потоплен:

При внимательном рассмотрении оказалось, что фото супер любопытно и уникально. Ибо оно демонстрирует больше деталей камуфляжной окаски этого корабля, чем было известно до сего момента.
Read more...Collapse )

Котики арийские

Миноносец "Лухс" (Рысь по-нашему) в период гражданской войны в Испании. Открытка издательства М. Дитерле из Киля. Кликабельна.

Обратите внимание на необычную особенность: полосы национальной идентификации нанесены на щиты всех трех орудий, хотя другие страны, да и сами немцы в большинстве случаев (например, на приведенном ниже однотипном "Леопарде") подобным не заморачивались и красили только концевые установки, а то и вовсе одну носовую.

Загадка. Простенькая

Что общего между этими двумя кораблями?



Отгадка.
Не думал, что задача окажется настолько нетривиальной. А ведь "Шэннон" и "Эдвенчер" - единственные за всю броненосную эпоху несерийные крейсера Королевского флота. Во всех других флотах одиночные крейсера строили, а в британском - нет. Хоть парой, но не по одному. 

Необычный эксперимент

Вы будете смеяться, но я снова про датчан....

У новейшего крейсера  «Гекла», как и у многих других кораблей того времени, для предотвращения попадания воды в корпус при получении пробоин в районе ватерлинии, вдоль нее был устроен ряд коффердамов, заполненных целлюлозой, полученной из кокосовых волокон. Считалось, что при соприкосновении с водой целлюлоза разбухнет и заткнет небольшую пробоину.

Для проверки работоспособности данной системы на практике, датчане в апреле 1891 года, еще до начала приемных испытаний крейсера, решились на необычный эксперимент. «Гекла» и крейсер 3-го класса «Абсалон» (фактически – канонерка водоизмещением 550 т) были поставлены на якоря напротив друг друга за пределами внутреннего рейда Копенгагена, после чего «Абсалон» произвел выстрел из 120-мм орудия в район ватерлинии «Геклы» в нескольких метрах позади форштевня.

Граната пробила правый борт, прошла через корпус насквозь и вышла в левого борта, в результате чего вода попала в оба коффердама. Вначале, как и ожидалось, целлюлоза разбухла и закрыла отверстия, так что лишь незначительное количество воды проникло за пределы коффердамов. Но когда корабль дал ход, набегающим потоком целлюлоза постепенно была вымыта из ячеек, после чего потоки воды хлынули внутрь корпуса. Таким образом, никаких безусловных достоинств целлюлозы не было выявлено. Кроме того, со временем она теряла свои свойства, а в бою могла представлять опасность, поскольку являлась хорошей пищей для огня.

Фотографии "Геклы" после проведения эксперимента
(размещены Александром Девяткиным на форуме "Крейсер"; очень сильно кликабельны):
Недавно состоявшийся диспут относительно неправильно колоризированной фотографии датского крейсера "Гейзер" может иметь продолжение.
Нашлась колоризированная фотография другого датского корабля - броненосца береговой обороны "Херлуф Тролле". На этот раз ретушер поработал на славу, придав кораблю правильные цвета, соответствующие черно-желтой схеме 1902-1906 годов:
Считается общепризнанным, что только три страны сумели сформировать собственные кораблестроительные школы в отношении строительства миноносцев: Великобритания, Франция и Германия. Причем в первых двух этим занимались разные фирмы, что обусловило некоторые, порой - весьма заметные, флуктуации в архитектуре и "начинке" кораблей, а в Германии поначалу все строительство миноносцев монополизировал Ф.Шихау. Правда, тут надо оговориться: для своего флота, т.к. на экспорт мионносцы строили и на "Вулкане", хотя внешне они очень мало отличались от "шихауских".

Мало что изменилось с переходом от "чистых" миноносцев к эсминцам-"истребителям". Опять те же три школы. Хотя вариантов стало больше. Если все французские эсминцы 300- и 350-тонных типов строились как под копирку, то в Британии продукция, например, "Лэйрда" и "Торникрофта" при схожих ТТХ могла заметно отличаться внешне. Имелись определенные различи и между немецкими "большими миноносцами" разных фирм, впрочем, не выходящие за рамки общей школы.
Главное: ни одной другой стране в это время своей школы создать не удалось. Да, американцы начали постройку эсминцев с довольно интересной серии, но в целом она вполне укладывалась в рамки британской кораблестроительной школы. Еще с определенной натяжной можно отметить, что итальянцы начали строить вплне самобытные крупные миноносцы (в т.ч. и на экспорт - в Турцию), но не эсминцы - т.е. все равно отставали на один шаг. Остальные же если и начали строительство эсминцев на собственных верфях, то исключительно копируя англичан, немцев или французов.

Такое положение вещей сохранялось практически 30 лет: от появления миноносцев как класса в начале 1880-х годов до начала 1910-х. И лишь с переходом на строительство турбинных эсминцев - бац! - самостоятельные школы миноносного кораблестроения появляются почти во всех ведущих морских державах. Британия, Франция, Германия, Россия, США, Италия, Австро-Венгрия, Япония - отныне эсминцы каждой из этих стран имеют характерные, легко узнаваемые "национальные" черты. Причем с этого времени определенные "национальные" черты появляются и у миноносцев, если они продолжали строиться в этих странах - например, итальянские номерные 120/130-тонники, австрийские 250-тонники, советские "ураганы" (а это в чистом виде миноносец).

Обратите внимание, насколько одновременно и одномоментно случился этот переход. Навскидку не могу припомнить другого такого аналога в истории мирового кораблестроения.

х/ф "Конченая"

Посмотрел уже не свежий, но в свое время порядком разрекламированный Дим Юрьичем (он же "Гоблин") фильм "Конченая".

Позабавило происхождение названия. В оригинале фильм называется "Terminal", что у нас хотели сначала перевести как "Конечная", что было бы весьма близко, но поскольку при подготовке к нашему прокату причастные постоянно путали "Конечная" и "Конченая", то при выпуске в прокат остановились на последнем варианте, тем более, что он хорошо подходит к героине.

Правильные отзывы с многабукафф можно почитать, как водится, на КиноПоиске.
Не могу согласиться с выставленной там низкой оценкой. Мне фильм понравился. Добротная криминальная комедия с убойным зарядом черного юмора. Триллером ее назвали явно по ошибке или тупизне. По атмосфере фильм напомнил увиденные еще в студенческие годы "Холодные закуски" Бертрана Блие или "Деликатесы" Жан-Пьера Жёне.

Фильм совершенно камерный: полноценно задействовано всего пять актеров/персонажей. Марго Робби - просто блеск. Очень понравился Саймон Пегг, хорошо знакомый по двум крайним отстойным "Невыполнимым миссиям"; тут у него другое амплуа, и играет он намного интереснее.

В общем, хотите весело провести время, оттянувшись у экрана - рекомендую. Особо впечатлительным особам от просмотра можно воздержаться. 

Tags:

Profile

DaZara
sergiovillaggio
Из Деревни Приехал

Latest Month

October 2018
S M T W T F S
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031   

Tags

Syndicate

RSS Atom
Powered by LiveJournal.com
Designed by yoksel