Гибель миноносца Т-6
В эту ночь в 1940 году германский флот потерял первый из миноносцев типа 35. О нем упоминалось даже в книге Фридриха Руге, но ниже будет приведен отрывок из нашей с Мирославом Эдуардовичем книги, вышедшей в "Яузе" десять лет назад под каким-то идиотским названием.
Миноносец типа 35 - предположительно, Т-6 - у побережья Франции в 1940 году
Миноносец типа 35 - предположительно, Т-6 - у побережья Франции в 1940 году
Поздней осенью 1940 года немцы предприняли единственную за всю войну (!) попытку использования миноносцев типа 35 по прямому назначению.
6 ноября авиационная разведка обнаружила два конвоя, следовавших вдоль северо-восточного побережья Шотландии. Для их перехвата из Ставангера в море вышли 1-я и 2-я флотилии миноносцев в составе Т-1, Т-4, Т-6, Т-7, Т-8, Т-9 и Т-10. Операцией командовал корветтен-капитан Риде, державший свой брейд-вымпел на Т-6. Согласно расчетам, встреча с целью должна была произойти около 2 часов ночи в районе мыса Киннэрдс-Хэд. К побережью миноносцы должны были пройти через проходы в британских минных полях, карта которых была захвачена еще в начале мая на подводной лодке “Сил”. Пожалуй, нужно было очень не уважать противника, да еще такого, как англичане, чтобы безоговорочно воспользоваться информацией полугодичной давности!
6 ноября авиационная разведка обнаружила два конвоя, следовавших вдоль северо-восточного побережья Шотландии. Для их перехвата из Ставангера в море вышли 1-я и 2-я флотилии миноносцев в составе Т-1, Т-4, Т-6, Т-7, Т-8, Т-9 и Т-10. Операцией командовал корветтен-капитан Риде, державший свой брейд-вымпел на Т-6. Согласно расчетам, встреча с целью должна была произойти около 2 часов ночи в районе мыса Киннэрдс-Хэд. К побережью миноносцы должны были пройти через проходы в британских минных полях, карта которых была захвачена еще в начале мая на подводной лодке “Сил”. Пожалуй, нужно было очень не уважать противника, да еще такого, как англичане, чтобы безоговорочно воспользоваться информацией полугодичной давности!
Ночь выдалась темной и облачной, дул легкий норд-вест, и к полуночи отряд находился примерно в 40 милях от мыса Киннэрдс-Хэд. В 00:15 головной Т-6 содрогнулся от мощного взрыва в кормовой части с правого борта. Последовавшая детонация снарядов в кранцах первых выстрелов и сигнальных ракет вызвали серьезный пожар. Обе машины сразу остановились, миноносец осел кормой и накренился на 10° на правый борт, окутавшись облаком пара и дыма. Командир корабля капитан-лейтенант Вольфрам не имел информации о характере повреждений, поскольку вся внутрикорабельная связь вышла из строя. Полагая, что миноносец еще некоторое время продержится на плаву, он приказал всему экипажу подняться на палубу, и лично отправился на корму для выяснения обстановки. В это время носовой турбинный отсек начал наполняться водой, и крен стал быстро нарастать. Становилось очевидным, что спасти миноносец не удастся. После того, как все доступные спасательные средства были спущены на воду, Вольфрам отдал команду покинуть корабль. Т-6 быстро затонул кормой вперед, хотя из-за мелководья носовая часть какое-то время оставалась над водой. Подошедшие Т-7 и Т-8 спасли экипаж, включая командиров корабля и флотилии, но 48 человек погибло.
Ральф-Раймар Вольфрам впоследствии перешел в подводный флот. Погиб 9 февраля 1945 г. вместе с U-864, потопленной британской субмариной “Венчурер”.