В ноябре 1933 г. правительство Уругвая приняло решение о строительстве трех небольших мелкосидящих патрульных кораблей для охраны прибрежных вод в эстуарии Ла-Платы и пограничной службы на реке Уругвай. После выработки технического задания и изучения предложений иностранных фирм, заказ на постройку был выдан итальянской верфи «Cantieri Navali Riuniti» в Анконе. Для надзора и контроля за постройкой в Италию была направлена комиссия во главе с капитаном 2 ранга Эдуардо Носаи; в ее состав входили инженеры Антонио Риссо, Омеро Мартинес Монтеро и Эктор Далльо. Катера получили наименования «Paysandú» (бортовой номер А1), «Salto» (А2) и «Río Negro» (А3). Первым, 21 июля 1935 г., в строй был введен «Paysandú», ставший впоследствии лидером дивизиона. Вскоре за ним последовали два других. Уругвайский флаг на всех трех был поднят 10 сентября 1935 г. Переход через Атлантический океан катера осуществляли на буксире у грузовых судов, причем на борту «Salto» во время перехода находился Антонио Риссо. 9 февраля 1936 г. «Paysandú», «Salto» и «Río Negro» прибыли в Монтевидео. На практике вооружение катеров сильно варьировалось – в частности, «Paysandú» при вступлении в строй нес две 76-мм/40 пушки « Ansaldo » обр. 1917 г., две 47-мм пушки Гочкиса и два 6,5-мм пулемета « Breda »; «Rio Negro» первоначально нес одну 47‑мм пушку Гочкиса и один 6,5-мм пулемет; « Salto» – два 20‑мм автомата « Breda » и один 6,5-мм пулемет. К концу 1960-х гг. вооружение « Salto» состояло из одного 40-мм автомата « Bofors ». В 1956 году бортовые номера катеров сменены на PR1 – PR3 соответственно; к 1969 г. « Salto» имел бортовой номер PR14. «Paysandú» исключен из состава флота 2 июля 1963 г. « Salto » служил в качестве патрульного катера и учебного корабля до 1973 г., после чего был разоружен и еще более 25 лет использовался в качестве гидрографического судна. Исключен 18 марта 1999 г., после 63 лет службы! « R í o Negro » исключен 10 ноября 1969 г. Водоизмещение: стандартное – 150 т, полное – 180 т. Размерения: 42,1×5,8×1,65 м. Силовая установка: 2 дизеля « Krupp - Germania » , 1000 л.с. Скорость – 17 уз. Запас топлива – 18 т соляра. Дальность плавания: 4000 (10) миль. Вооружение (проект): 1 – 37-мм пушка, 2 – 20‑мм автомата, 1 пулемет. Экипаж – 26 чел . графика Евгения Целикова