November 24th, 2014

DaZara

И побольше труб, господа

Поступил вопрос: сколько кораблей имело более четырех дымовых труб?

У меня получилось ровно 18 единиц:

- пять труб – русский крейсер «Аскольд» (1901 г.), французские броненосцы типа «Дантон» («Дантон», «Кондорсэ», «Дидро», «Мирабо», «Верньё», «Вольтер»; 1911 г.), греческие эсминцы типа «Аэтос» («Аэтос», «Иеракс», «Леон», «Пантер»; 1912 г.);


- шесть труб – итальянский броненосец «Италия» (1885 г.), французские броненосные крейсера «Жанна д’Арк» (1902 г.), «Эрнест Ренан» (1909 г.), «Эдгар Кинэ» и «Вальдек-Руссо» (1911 г.), британский эсминец «Викинг» (1910 г.), американский авианосец «Рэйнджер» (1933 г.);


- семь труб должны были иметь американские линейные крейсера типа «Лексингтон» по первоначальному проекту (1916 г.), но они не были достроены, к тому же, в следующем варианте проекта число труб уменьшилось до пяти, а в окончательном осталось всего две.


Что характерно: больше половины из них – французы. При этом у однотипного «Италии» «Лепанто» труб изначально было всего четыре.