October 30th, 2017

DaZara

Турбо-дизель-электроход

Норвежский минный заградитель "Олав Трюггвасон" снискал известность еще будучи на стапеле. Во всяком случае, заметки о нем в журналах "Судостроение", "Морской сборник" (тогда он был по информативности не чета нынешнему) и "Красный флот" появлялись регулярно.

Минный заградитель "Olav Tryggvason" в 1937 г. (из коллекции Norsk Maritimt Museum)

А всё потому, что корабль был оснащен необычной силовой установкой - комбинированной паротурбинно-дизель-электрической.
Корабль имел:
- два вала;
- два ТЗА системы Лаваля мощностью по 2300 л.с.;
- три водотрубных треугольных паровых котла;
- два дизеля "Зульцер" мощностью по 850 л.с. с приводом на генераторы мощностью по 560 кВт;
- два гребных электродвигателя мощностью по 700 л.с.

А теперь - внимание, вопрос:
если бы Вы составляли справочник, как бы оценили суммарную мощность ГЭУ этого корабля?

Collapse )