?

Log in

No account? Create an account

February 6th, 2019

Читаю упомянутую в предыдущей записи книгу капитана 1 ранга Грегорио Ронка о плавании крейсера "Догали" в Вест-Индию и Южную Америку в 1904-1905 гг.

Честно говоря, интересного меньше, чем хотелось и ожидалось. Это не отчет о плавании, а историко-географическое описание тех мест, в которых останавливался крейсер. Отдельные сведения любопытны (например, сильно удивился, узнав, что население Пуэрто-Рико в то время составляло без малого миллион человек, причем порядка 60-70 % из них были белыми, а остальные - цветными).
В Гаване каперанг Ронка осмотрел остов "Мэна" и пришел к выводу, что взрыв на нем был внутренним. Мимоходом Ронка заметил по этому поводу, что испанская версия трагедии представляется ему более правдивой, чем американская.
Однако наиболее интересным из первой трети прочитанного мне показался отчет о гигиенических мерах, принятых каперангом Ронка и корабельным врачом подполковником Ф. Ро. Привожу в своем сокращенном пересказе.

1. Все доступные средства должны быть предприняты для хорошей вентиляции всех помещений.. В порту все люки и иллюминаторы должны быть постоянно широко открыты, даже ночью. Максимальное количество холщовых и металлических муфт и электрических вентиляторов должно использоваться...;
2. Тенты нужно поднимать или сворачивать на некоторое время каждое утро, а также за час до захода солнца, чтобы проветрить корабль, однако потом их необходимо вернуть на место, для защиты от дневного солнца и ночной росы. В дождливую погоду тенты должны быть сделаны так, чтобы держать палубу сухой, насколько возможно;
3. Палубы должны быть тщательно вымыты, но и тщательно высушены, причем сразу после помывки следует расстилать специальные маты. Следует избегать попадания влаги в нижние помещения и, следовательно, объекты, которые могут впитывать влагу, нужно хорошо высушивать каждый раз, когда они по какой-то причине намокают;

4. В порту первый прием пищи следует устраивать сразу после подъема. Ни одна шлюпка не должна отходить от борта, прежде чем вахтенный офицер не убедится, что все покидающие борт приняли пищу;
5. Вода, полученная из дистилляторов, должна быть единственной, используемой для питья и для камбуза; взятая на берегу вода должна служить исключительно для мытья и котлов...  Цистерны для питьевой воды следует чистить и мыть часто и с особой тщательностью…;
6. Корабельный врач должен ежедневно посещать берег, чтобы убедиться, что фрукты, продаваемые экипажу, спелые и хорошего качества. Ни одна шлюпка с фруктами не должна приниматься на борт без осмотра врача;
7. Днем личный состав должен носить подходящую для тропического климата одежду (холст), но при очень высокой температуре можно разрешить обходиться без одежды. Ночью, однако, всегда следует носить шерстяную рубашку, также всегда следует носить хлопковый жилет… После выполнения тяжелой работы моряки должны переодеться, тщательно постирать и хорошо высушить одежду;
8. Ежедневно до обеда все моряки должны окачиваться морской водой, а когда это возможно, они должны принять душ с достаточным количеством пресной воды;
9. Во время еды должно производиться распределение льда и свежей воды;
10. Вино должно быть тем, что устанавливают нормативные нормы для тропического климата. То же для стран, близким к тропикам и для районов с высокими температурами и плохими санитарными условиями. В связи с этим, следует иметь в виду, что опасно изменять режим питания, к которому привык личный состав. Нужно проявлять умеренность во всем, и необходимо внушать морякам, сходящим на берег, избегать шипучих напитков и всех видов сомнительного алкоголя;
11. Экипажу должна быть привита потребность в личной гигиене и поддержании чистоты в помещениях корабля;
12. Гальюны должны быть постоянно вымыты и продезинфицированы известью или другими средствами;
13. Ни один член экипажа (включая гражданских лиц) не должен оставаться на берегу после захода солнца. Следует разрешать сход на берег на несколько часов в утреннее или дневное время, наиболее подходящее для отдыха в данной местности. Нельзя допускать схода на берег, прежде чем не будет собрана полная и достоверная информация о медико-санитарной обстановке на берегу. Командиру следует максимально сократить сходы на берег, если эта информация окажется сомнительной или не удовлетворительной;
14. Необходимо объяснить морякам, что при первом же намеке на головные боли, диарею или другие желудочно-кишечных расстройства, они должны обратиться к врачу, чтобы избежать серьезных последствий.

Вывод:

Тщательное применение этих правил и похвальная трезвость экипажа (за 18 месяцев один раз напился матрос) позволили сохранять хорошие санитарные условия на борту в течение всей кампании. На борту не имелось ни одного человека, освобожденного от несения службы по болезни. Это показывает, насколько полезными могут быть профилактические меры, и насколько легче предотвратить, а не лечить болезнь, особенно эпидемию.

Profile

DaZara
sergiovillaggio
Из Деревни Приехал

Latest Month

August 2019
S M T W T F S
    123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031

Tags

Powered by LiveJournal.com
Designed by yoksel