Нашел в своих залежах любопытную схемку польского автора:

Это якобы возможный вид германского эсминца ZP-1, которым мог бы стать потопленный, а потом поднятый немцами польский "Вихер".
Проблема только в том, что не понятно, имеет ли эта картинка хоть какое-то отношение к реальности. Лично я не припомню ни одной публикации, где было бы сказано, что немцы вообще планировали "Вихра" восстанавливать.
Чисто технически предложенный на схеме вариант модернизации выглядит вполне возможным и логичным. Разве что, расположение котлов таково, что широкой делается, скорее всего, кормовая труба - как это и было сделано на "Буже" после войны. Плюс зенитное вооружение выглядит слабовато, да и торпедные аппараты немцы наверняка заменили бы на свои.

Тема роли и места флота в гражданской войне в Бразилии 1893-1894 гг. была затронута в "Морской кампании" в статье о броненосцах "Риашуэлу" и "Акидабан". Вот попалась интересная инфорграфика, отражающая распределение корабельного состава между сторонами. Слева - корабли, поддержавшие мятеж адмирала Кустодио де Мельо, справа - оставшиеся верными правительству маршала Флориану. Картинка вполне кликабельна.

Что характерно:
1. У мятежников было больше крупных кораблей; на их сторону перешли три самых крупных из боеспособных единиц флота.
2. Лоялисты смогли парировать это получением большого числа минных кораблей - торпедно-канонерских лодок и миноносцев. Собственно, они и принесли им успех в виде "чистой" победы в морском бою - торпедирование "Акидабана".
3. Фактически, в составе бразильского флота не было кораблей крупнее 2-го ранга (т.е. более 6000 т). А самой крупной единицей оказался динамитный крейсер "Нитерои" - сколь крупной, столь и бесполезной.