April 15th, 2020

DaZara

Время собирать камни, или Ваше мнение важно для нас

Попробуем повести итоги двух импровизированных опросов.
Прежде всего, должен сказать "спасибо" всем, принявшим участие. Количество ответов меня приятно удивило. Считаю, что оставить сие действо без какого-либо анализа было бы кощунством и неуважением.

Collapse )
DaZara

Гибель "Кёнигсберга"

Хоть и немного с опозданием относительно юбилейной даты, но стоит вспомнить о первой крупной победе Воздушных сил флота....

Рано утром 10 апреля шестнадцать «Скьюа» – одиннадцать из 800-й эскадрильи (капитан морской пехоты Р. Партридж) и пять 803-й  (лейтенант У. Люси – он же ведущий всей группы) – поднялись с аэродрома Хэтстон на Оркнейских островах и взяли курс на Берген. На подходе к цели они перестроились в две волны (9 и 7 самолетов), при этом один из «Скьюа» второй волны потерял контакт со своим отрядом и вышел в атаку десятью минутами позже. Самолеты заходили на цель с юго-востока, со стороны восходящего солнца, и для немцев атака оказалась совершенно неожиданной. К явному неудовольствию англичан, в порту оказался всего один крейсер. Не отвлекаясь на другие цели, пилоты сосредоточили усилия на «Кёнигсберге». В 08:20 первые «Скьюа» начали входить в пикирование и с высоты 500-700 метров сбрасывать бомбы. Зенитный огонь был открыт с большим опозданием и только из легких орудий. Англичане потеряли четыре машины: у одной на подлете к цели отказал двигатель и она разбилась при вынужденной посадке на воду, три других стали жертвами зенитного огня, однако двум экипажам удалось сесть на контролируемой норвежцами территории и впоследствии вернуться в Британию. Первый во Второй мировой войне случай успешного применения британских пикирующих бомбардировщиков завершился чистой победой, окончательно решив судьбу германского крейсера.

Три полубронебойные бомбы Mk.I, начиненные 125 килограммами ТНТ каждая, вывели из строя два котельных отделения и вызвали большие потери в личном составе. Не меньше вреда принесли близкие разрывы, которые выбили заделку пробоины, полученной в предыдущий день, в результате чего вода затопила котельные отделения и смежные отсеки. Крен быстро нарастал, а выход из строя водоотливных средств не позволил его выровнять. Руфус быстро понял, что корабль обречен, и отдал приказ покинуть его. Сделано это было весьма своевременно, так как вскоре начали рваться боеприпасы и торпеды в аппаратах, загорелся авиационный бензин. Спустя два часа объятый пламенем безжизненный корабль опрокинулся и в 10:51 затонул у пирса. Потери экипажа составили 18 человек убитыми и 33 ранеными.
Collapse )
DaZara

О разборчивости

Как легко и просто было всего каких-то четверть века назад. Увидишь на какой-нибудь страничке "Морская коллекция" в "Моделисте" в составе вооружения какого-нибудь британского крейсера два 40-мм автомата - и не особенно паришься, "пом-помы" это или "бофорсы".
А сейчас, как видишь в составе вооружения "Карибдиса" два одноствольных 2-фнт "пом-пома" - так сразу мысль: а в каких установках?
Потом читаешь у Фридмана "two single power-driven Mk.VII" - и матюгаешься: так что на самом деле - power-driven или Mk.VII?!