5 июня 1850 года с королевской верфи в Кастелламаре-ди-Стабиа на воду сошел крупнейший парусный корабль в истории итальянского всех итальянских флотов - двухдечный 84-пушечный линкор "Монарка" ("Monarca"), построенный для флота Королевства Обеих Сицилий, также известного как Неаполитанский или Бурбонский. Согласно легенде, в этот момент один из неаполитанских офицеров произнес фразу "Кто знает, какой флаг будет носить этот корабль?" , оказавшуюся пророческой. Пророчество сбылось через 10 лет, во вредя Второй войны за независимость. Однажды я уже писал про итальянский же колесный пароходо-корвет "Тукери", прославившийся тем, что успел по два раза поносить два разных названия. Так вот, это оказалось не главным его досижением. 12 августа 1860 года этот пароходик, действовавший тогда в составе флота Гарибальди, вошел в Касталлемаре-ди-Стабиа и высадил десант из 150 берсальеров, который взял на абордаж стоявший у причала "Монарка". не помогла и разница в вооружении: два 60-фнт, четыре 30-фнт и четыре 12-фнт на корвете и шесть 60-фнт, пятьдесят 30-фнт и двадцать восемь 30-фнт бомбических на линкоре. Стрелять из пушек неаполитанцы то ли не решились, то ли не успели, дело решили мушкеты и холодное оружие. В итоге "Монарка" поднял флаг Сардинского королевства, а 17 марта 1861 г. вошел в состав флота объединившейся Италии под названием "Ре Галантуомо" ("Re Galantuomo", т.е. "Король Благородный"). Ну, а сама абордажная схватка запечатлена на картине: Кстати, еще немного любопытного про линкор. Вскоре после описанных событий решили его оснастить паровой машиной, ибо к тому времени бегать исключительно под парусами стало уже как-то несолидно. Машину заказали, как водится, лучшему производителю - британской фирме "Модсли". Рассчитали, что 450 номинальных сил хватит, чтобы корабль развил 8-9 узлов. Однако на испытаниях он смог показать всего-навсего 4 узла. Конфуз был столь оглушительным, что буча поднялась аж в парламенте - дескать, что это вы, морячки, так безответственно разбазариваете казенные денежки. Хотели даже немедленно поменять машину на более мощную (раза в полтора). Однако в конечном итоге ограничились лишь заменой винта: вместо двухлопастного поставили четырехлопастной уменьшенного шага. И, о чудо!, свои 8,5 узлов "Благородный король" таки выдал. На верхней картинке он показан уже будучи винтовым.