Благодаря little help of my friends (Дмитрий, еще раз спасибо!) удалось ознакомиться с крайним, 2019 года, выпуском альманаха "Warship", а в нем - со статьей Марка Бриггса "Australia's first destroyers". Как легко понять из названия, рассказ в ней идет об австралийских эсминцах типа "Ривер" (он же тип "Парраматта"). Напомню, что не так давно в " Морской кампании " тоже выходила статья об этих кораблях, написанная мною в соавторстве с Виталием Григорьевым. Любопытно было сравнить свою работу с подходом к той же теме истинно англоязычного автора, наверняка имевшего возможность более плотно поработать в архивах. И, боюсь показаться нескромным, но в итоге даже погордился собственным результатом. Надо сказать, что при работе над статьей мы прошерстили доступную часть Ausltalia National Archives (сейчас с прискорбием обнаружил, что ссылка на него недействительна). Там довольно много документов, связанных, главным образом, с теми тремя из них, что строились непосредственно в Австралии. При все массе выход с них оказался мизерным, ибо большинство из них представляет рабочую переписку по мелочным вопросам - наверное, что-то типа переписки между нашими заводами и ГУКиСом. Только там дело усугублялось чисто австралийской спецификой. Например, имеется документ - письмо завода в канцелярию губернатора штата Новый Южный Уэльс: "Ящик с деталями, присланными из Англии, оказался разбит, детали повреждены, пришлите новые" . За ним следует документ - письмо губернатора штата премьер-министру Австралийского Союза, с тем же самым содержанием (иногда, дословно). Затем документ - письмо премьер-министра Австралии, к примеру, Первому лорду Адмиралтейства. А потом эпистолярная мыльная опера раскручивается в обратном порядке. И вот такой ерундой забито порядка шестисот страниц дела. Правда, в ходе поиска обнаружились оригинальные чертежи, которые мы дали на вкладке, но, понятное дело, основой для нашей статьи стала западная литература. Марк Бриггс имел доступ к другим архивам, поэтому у него существенно более подробно, с привлечением материалов заводов, изложена история создания проекта, выбора вариантов и т.д. С другой стороны, у нас более подробное описание конструкции и истории службы, по которым в "Воршипе" разве что отписки. Не говоря уж о том, что Саша Дашьян отменно отрисовал их в цвете. В общем, имейся у нас данная публикация под рукой в процессе написания статьи - можно было сделать намного лучше, но и без нее не сказать, что получилось позорно. Как говорится, сам себя не похвалишь... Эскадренный миноносец "Warrego" на верфи "Cockatoo", 19 ноября 1914 г.