Неожиданно обнаружил, что в литературе (а, стало быть, и у ее читателей) нет единого мнения относительно того, где изначально появились 133мм (5,25-дюймовые) башенные установки. Одни пишут, что их вообще-то делали для линкоров типа "Кинг Джордж V", а уже потом адаптировали для легких крейсеров типа "Дидо". Другие - наоборот. На самом деле история с 5,25-дюймовками гораздо сложнее и интереснее. Впервые калибр 5,25 дюйма упоминается при обсуждении вооружения будущего малого легкого крейсера - флагманского корабля командующего эсминцами в октябре 1935 г. Причем совершенно неожиданно. В задании от 8 октября фигурирует крейсер со 130-мм орудиями, а в задании от 24 октября - уже со 133-мм. Однако на крейсере в первоначальном варианте орудия должны были стоять в открытых установках с углом возвышения 70 градусов. Велась ли их разработка в действительности - точно не известно. В январе 1936 г. принимается решение о том, что линкоры типа "Кинг Джордж V" будут вооружаться не десятью спаренными 114-мм установками (как в ходе модернизации были перевооружены "Ринаун", "Куин Элизабет" и "Вэлиент"), а восемью спаренными 133-мм в башенных установках "межпалубного типа". В мае 1936 г. принимается решение, что легкие крейсера 5300-тонного типа должны вместо открытых 133-мм "спарок" получить те же самые закрытые башенные устаноки "межпалубного типа", что и линкоры типа "Кинг Джордж V". Наконец, в феврале 1937 г. было принято решение об установке на крейсера вместо "межпалубных" установок Mk.I новых, разработанных специально для них установок Mk.II с длинной подачной трубой, позволившей избавиться от подбашенного перегрузочного отделения. Вот такая "многоходовочка" по-британски. А на вкусное - вот вам фотография 133-мм установки крейсера "Аргонот" во время его ремонта в США после того, как он лишился и носовой, и кормовой оконечностей в результате попадания двух торпед с итальянской подводной лодки "Мочениго" в декабре 1942 г. Причем, судя по длине подачной трубы, это устанока "Y".