Канонерская лодка "Загабрия" ("Zabagria") Бывший югославский патрульный корабль "Бели Орао" ("Beli Orao"), построенный на верфи "C.R.D.A." в Триесте. Спущен на воду 3.06.1939, вошел в строй в 1940 г. Ипользовался, главным образом, в качестве королевской и правительственной яхты, а также был способен выполнять роль гидрографического судна. 17.04.1941 захвачен итальянскими войсками в Которе, включен в состав итальянского флота под наименованием "Альба" ("Alba"), но 20.07.1941 переименован в "Загабрия" (итальянское название Загреба). Отличался хорошим качеством и высокой надежностью дизельных двигателей, хорошими мореходностью и маневренностью. Использовался в качестве противолодочного корабля, в конце 1941 г. одним из первых в итальянском флоте получил гидроакустическую станцию германского производства. - водоизмещение: 567/660 т; - длина 60 м, ширина 7,9 м, осадка 2,9 м; - 2 дизеля Sulzer мощностью 1900 л.с.; - скорость 17 уз; - вооружение:два 20-мм/70 автомата "Скотти"; два 8-мм пулемета, глубинные бомбы 7.12.1943 возвращен югославскому эмигрантскому правительству . В 1944-1945 гг. использовался в качестве плавбазы для югославских катеров типа “Higgins”. После войны под названиями сперва "Биоково" (“Biokovo”), а затем "Ядранка" (“Jadranka”) входил в состав ВМФ ФНРЮ (СФРЮ), являясь одной из яхт маршала Йосифа Брос Тито.