?

Log in

No account? Create an account

Entries by category: животные

[sticky post] "Морская кампания"

Журнал "Морская кампания" продолжает свой выход.
Основанная в 2006 году Сергеем Балакиным и Александром Дашьяном "Морская кампания" является научно-популярным изданием, посвященным истории военно-морского флота и военного кораблестроения, и предназначена для широкого круга читателей.
Приобрести журнал по минимальным ценам можно в интерне-магазине "Арсекола".

Выпущено с 2015 года:Collapse )
По просьбам читетелей блога более старые номера убрал под кат.
2019-1 - Легкие крейсера типа "Кондоттьери А-В"
2019-2 - Сборник (монитор "Уаскар", крейсер "Валькирия", шведские минные крейсера, эсминцы типа "Кунтуриотис")
2019-3 - Сборник (броненосец "Нумансия", крейсера типа "Гекла", крейсер "Суматра", эсминцы типа "Ядигар")
2019-4 - Эскадренные миноносцы типа "Василефс Георгиос"
2019-5 - Шведские броненосцы
2019-6 - Сборник (корветы "Варяг" и "Витязь", монитор "Пуритан", французские СН-5, эсминцы типа "Эланд")
2019-7 - Легкие крейсера типа "Принсипе Альфонсо"

Темы ближайших номеров:
2019-8 - Пограничные корабли, катера и суда 1873-1945 гг. (справочник)

В комментариях к данной записи можно оставлять вопросы по журналу, адресованные издателю, редактору, редакционному совету и авторам.
После выхода записи, анонсирующей номер, здесь будет даваться ссылка на него для последующих обсуждений. Вопросы и замечания по конкретным номерам прошу давать в соответствующих записях.

"Морской тигр"

Не устали еще от китайцев? В любом случае, придется терпеть дальше...

К 1937 году в составе китайской 4-й (Гуандунской) эскадры имелась канонерская лождка "Хайху" (海虎, то бишь "Морской тигр" - в англоязычной литературе встречается под кличками "Hai Hoo" и даже "Hoi Fu"). Информации по ней практически не было, только у Райта и всякие там Джейны, поэтому при подготовке справочника по азиатским и латиноамериканским флотам ("Морская кампания", №4-2008) мы с Михаилом Барабановым обозвали ее вооруженным траулером.

Каково же было мое удивление, когда встретил у китайцев фотографию этого корабля с пояснением, что он бывший британский:

Кто бы это мог быть...Collapse )
В 1904 году на верфи Крейтона в Або (Турку) для Балтийской Крейсерской флотилии Отдельного корпуса пограничной стражи (ОКПС) были построены пограничные крейсера "Беркут" и "Кондор".
Беркут.jpg
Корабли оснащались традиционными паровыми машинами и имели следующие характеристики: 322 т; 49,38×6,71×2,9 м; 900 л.с.; 15 уз; 2000 (10) миль; 28 чел.; 4 – 47-мм, 2 – 37-мм орудия.

В 1912 году на заводе ОНЗиВ в Николаеве для ОКПС построили пограничный крейсер "Ястреб".

Он оснащался новинкой того времени - дизелями, но по остальным характеристикам был очень похож: 389 т; 50,17×6,8×2,62 м; 1173 эфф. л.с.; 15,4 уз; 3620 (12) миль; 45 чел.; 4 – 47-мм, 2– 37-мм орудия

Судя по фотографиям, корабли имели схожее общее расположение и конструкцию корпуса, несли одинаковое вооружение, одинаково же расположенное на борту. В общем, у меня складывается впечатление, что проект "Ястреба" создавался на базе предыдущей пары, а отличия были обусловлены, главным образом, другим типом двигателя.
Нет ли у кого более внятной информации?
Даже в канонических трудах маститых авторов случаются досадные ошибки.
Вот эта фотография в книге Эдгара Марча подписана как "Миранда", специальный проект Ярроу, с мостиком, установленным на продолжении полубака, и прямым форштевнем.

Но, позвольте, какой же это тип "М"? Где среднее орудие? Почему такой куцый полубак?
В общем, на поверку оказалось, что это никакая не "Миранда", а существенно более ранний "Арчер" (типа "I"). Да, построенный Ярроу.
Вот у Бёрта фото оказалось подписанным правильно!

P.S. Таки полезно периодически разбирать свой фотоархив...

"Кит" - дважды невезучий

Лидеру Программы 1928 года не повезло дважды.

В первый раз - при заказе. Он оказался единственным британским межвоенным лидером с четырьмя 4,7-дюймовыми орудиями вместо пяти. И на том спасибо - в первоначальном проекте вообще фигурировало три орудия. Мало того: из-за возросшего водоизмещения при неизменной силовой установке “Кит” на испытаниях не достиг контрактной 35-узловой
скорости, показав только 34,32 уз.

Второй раз "Киту" не повезло утром 1 июня 1940 г., когда он попал под налет пикирующих бомбардировщиков Ju-87 и в 09:40 был потоплен в районе Дюнкерка (51-06 с.ш., 02-32 в.д.). При этом погибло 36 чел. Остальные спасены торпедным катером МТВ-102 и буксиром “Сент-Эббс”. Однако последний вскоре также был потоплен немецкими бомбардировщиками, при этом погибло около 100 чел. из состава экипажа эсминца.

Вот такие коллизии судьбы.
На снимке - лидер "Keith" в 1937 г.

Зеленоградск и его коты

Из всех мест, которые довелось посетить за пять дней пребывания в нашей части бывшей Восточной Пруссии, наибольшее впечатление произвел не сам Калининград, в котором не осталось почти ничего от Кёнигсберга, не Балтийск, сохранивший герб Пиллау, не Светлогорск, после которого мы точно не поедем в Сочи, а маленький Зеленоградск.
Прекрасное место, чтобы жить там на пенсии.


Read more...Collapse )
На могиле моряка не цветут розы,
На могиле моряка не цветет даже маленький цветок,
Только нарядные белые чайки
Горько плачут капая рыбьим жиром.


Впрочем, были у немецких моряков и весьма помпезные могилы. Например, вот эта:


Принадлежит она фрегаттен-капитану Карлу-Фридриху Бриллю:


Говорят, несмотря на невысокий чин, в Кригсмарине он был личностью легендарной еще при жизни. Начинал еще в Первую мировую, потом с флота ушел, получил ученую степень доктора, во Вторую мировую служил на минных заградителях, командовал "Коброй", "Бруммером", "Бранденбургом", а погиб на борту "Юминды".
Подробности здесь, очень хороший, кстати, сайт, масса копий из КТВ и любопытных фотографий.

Profile

DaZara
sergiovillaggio
Из Деревни Приехал

Latest Month

October 2019
S M T W T F S
  12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  

Tags

Syndicate

RSS Atom
Powered by LiveJournal.com
Designed by yoksel