?

Log in

No account? Create an account

Entries by category: животные

[sticky post] "Морская кампания"

Журнал "Морская кампания" продолжает свой выход.
Подписку можно оформить по каталогу "Роспечати".
Подписной индекс - 18330. Периодичность выхода - ежемесячно. Каталожная цена - 500 рублей.
Основанная в 2006 году Сергеем Балакиным и Александром Дашьяном "Морская кампания" является научно-популярным изданием, посвященным истории военно-морского флота и военного кораблестроения, и предназначена для широкого круга читателей.
Коллектив у нас стойкий, сплоченный, боевой дух высокий. О планах на будущий год объявлено здесь.
Приобрести журнал по минимальным ценам можно в интерне-магазине "Арсекола".

Выпущено с 2015 года:Collapse )
По просьбам читетелей блога более старые номера убрал под кат.
2019-1 - Легкие крейсера типа "Кондоттьери А-В"
2019-2 - Сборник (монитор "Уаскар", крейсер "Валькирия", шведские минные крейсера, эсминцы типа "Кунтуриотис")
2019-3 - Сборник (броненосец "Нумансия", крейсера типа "Гекла", крейсер "Суматра", эсминцы типа "Ядигар")
2019-4 - Эскадренные миноносцы типа "Василефс Георгиос"
2019-5 - Шведские броненосцы

Темы ближайших номеров:
2019-6 - Легкие крейсера типа "Принсипе Альфонсо"
2019-7 - Пограничные корабли, катера и суда 1873-1945 гг. (справочник)

В комментариях к данной записи можно оставлять вопросы по журналу, адресованные издателю, редактору, редакционному совету и авторам.
После выхода записи, анонсирующей номер, здесь будет даваться ссылка на него для последующих обсуждений. Вопросы и замечания по конкретным номерам прошу давать в соответствующих записях.
В 1904 году на верфи Крейтона в Або (Турку) для Балтийской Крейсерской флотилии Отдельного корпуса пограничной стражи (ОКПС) были построены пограничные крейсера "Беркут" и "Кондор".
Беркут.jpg
Корабли оснащались традиционными паровыми машинами и имели следующие характеристики: 322 т; 49,38×6,71×2,9 м; 900 л.с.; 15 уз; 2000 (10) миль; 28 чел.; 4 – 47-мм, 2 – 37-мм орудия.

В 1912 году на заводе ОНЗиВ в Николаеве для ОКПС построили пограничный крейсер "Ястреб".

Он оснащался новинкой того времени - дизелями, но по остальным характеристикам был очень похож: 389 т; 50,17×6,8×2,62 м; 1173 эфф. л.с.; 15,4 уз; 3620 (12) миль; 45 чел.; 4 – 47-мм, 2– 37-мм орудия

Судя по фотографиям, корабли имели схожее общее расположение и конструкцию корпуса, несли одинаковое вооружение, одинаково же расположенное на борту. В общем, у меня складывается впечатление, что проект "Ястреба" создавался на базе предыдущей пары, а отличия были обусловлены, главным образом, другим типом двигателя.
Нет ли у кого более внятной информации?
Даже в канонических трудах маститых авторов случаются досадные ошибки.
Вот эта фотография в книге Эдгара Марча подписана как "Миранда", специальный проект Ярроу, с мостиком, установленным на продолжении полубака, и прямым форштевнем.

Но, позвольте, какой же это тип "М"? Где среднее орудие? Почему такой куцый полубак?
В общем, на поверку оказалось, что это никакая не "Миранда", а существенно более ранний "Арчер" (типа "I"). Да, построенный Ярроу.
Вот у Бёрта фото оказалось подписанным правильно!

P.S. Таки полезно периодически разбирать свой фотоархив...

"Кит" - дважды невезучий

Лидеру Программы 1928 года не повезло дважды.

В первый раз - при заказе. Он оказался единственным британским межвоенным лидером с четырьмя 4,7-дюймовыми орудиями вместо пяти. И на том спасибо - в первоначальном проекте вообще фигурировало три орудия. Мало того: из-за возросшего водоизмещения при неизменной силовой установке “Кит” на испытаниях не достиг контрактной 35-узловой
скорости, показав только 34,32 уз.

Второй раз "Киту" не повезло утром 1 июня 1940 г., когда он попал под налет пикирующих бомбардировщиков Ju-87 и в 09:40 был потоплен в районе Дюнкерка (51-06 с.ш., 02-32 в.д.). При этом погибло 36 чел. Остальные спасены торпедным катером МТВ-102 и буксиром “Сент-Эббс”. Однако последний вскоре также был потоплен немецкими бомбардировщиками, при этом погибло около 100 чел. из состава экипажа эсминца.

Вот такие коллизии судьбы.
На снимке - лидер "Keith" в 1937 г.
В природе есть две бесконечные вещи: Вселенная и человеческая глупость. Впрочем, насчет Вселенной я не уверен.
Альберт Однокамешков Эйншейн

А посему - не могу не перепостить:
Оригинал взят у mihalchuk_1974 в Победители премии Дарвина 1994-2014. Нет предела человеческой глупости.
Кстати, победитель 1995 года увековечен в одноименном американском фильме ("Премия Дарвина"). Фильм, имхо, довольно фиговенький.

Profile

DaZara
sergiovillaggio
Из Деревни Приехал

Latest Month

August 2019
S M T W T F S
    123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031

Tags

Syndicate

RSS Atom
Powered by LiveJournal.com
Designed by yoksel