Category: история

Category was added automatically. Read all entries about "история".

DaZara

"Морская кампания"

Журнал "Морская кампания" завершил свой выход.

Collapse )

Collapse )

Полюбоваться на ВСЕ обложки журналов за 2015-2019 гг. можно здесь.

Альманах "Морская кампания 2021"


В комментариях к данной записи прошу оставлять вопросы общего характера. Вопросы и замечания по конкретным номерам - в соответствующих записях.
DaZara

Итальянские эсминцы (6): тип «Аудаче»

Стоительство первой же серии турбинных эсминцев итальянского флота породило, так сказать, первое ветвление древа их развития. Дело в том, что, как было сказано в прошлый раз, два из четырех заказанных верфи «Орландо» 650-тонных эсминцев – «Аудаче» и «Анимозо» – достраивались по измененному проекту, разработанному специалистами данной фирмы, но согласованному с фирмой «Паттисон» и утвержденному Морским министерством. В результате эти два корабля настолько сильно отличались от прототипа, что их выделяют в отдельный тип.
Animoso in navigazione 18.5.14.jpg
Эскадренный миноносец "Animoso" в море, 18 мая 1914 г.

Collapse )
DaZara

Итальянские эсминцы (5): тип «Индомито»

Строительство серии кораблей типа «Сольдати» было еще далеко от завершения, когда руководство Реджиа Марина пришло к очевидному выводу, что эсминцы-«истребители» морально устарели.

В 1909 г. итальянское Морское министерство объявило конкурс на проектирование нового мореходного эскадренного миноносца водоизмещением 650 т с паротурбинной силовой установкой. В нем приняло участие несколько итальянских и зарубежных фирм. Победителем был признан проект верфи «Паттисон», разработанный Луиджи Скалья (тем самым, что создал тип «Нембо») при технической помощи британской фирмы «Торникрофт». Именно он послужил основой для создания самого крупного семейства эскадренных миноносцев итальянского флота. В документах и исторической литературе их называли эсминцами типа «Паттисон» (по фирме-разработчику) или типа «Индомито» (по имени головного корабля), но чаще – просто «трёхтрубниками» («tre pipe» или «tre canne»), за их характерный внешний вид.

Эскадренный миноносец "Интрепидо" вскоре после вступления в строй. Хорошо видно 76-мм орудие у второй трубы

Collapse )
DaZara

Корабль имени сегодня

Первомай в Советской России, а затем и в Советском Союзе считался одним из главнейших праздников. Посему не приходится удивляться, что в честь него назывались боевые корабли.

Collapse )
DaZara

Итальянские эсминцы (4а): «Аскаро»

О последнем итальянском эсминце-"истребителе" стоит рассказать особо. И не только потому, что его история не совсем обычна, но и потому, что с ним связан принципиальный вопрос: считать ли его последним эсминцем-"истребителем" в истории?


Эскадренный миноносец "Аскаро" на верфи "Ансальдо" в готовности к спуску на воду, декабрь 1912 г. Хорошо видно носовое 76-мм орудие и две 47-мм пушки на площадках вдоль борта. Торпедных аппаратов не видно.

Collapse )
DaZara

"Худшие корабли мира": немного статистики

Итак, разбор книги Энтони Престона "Худшие корабли мира" можно считать завершенным. Позвольте подвести некоторые итоги, тем более, что я не поленился и подвел некие статистические итоги. Сразу оговорюсь: все цифры - на момент написания данного поста. Но, как показывает опыт, по прошествии времени они сильно меняться не будут.

Collapse )
DaZara

Итальянские эсминцы (3): тип «Нембо»

Продолжаем препарировать итальянские эсминцы...

Параллельно с заказом серии эсминцев фирме "Шихау", итальянское Морское министерство вело подготовку к развертыванию серийной постройки эскадренных миноносцев на отечественных верфях. В качестве строителя была выбрана фирма "Паттисон" из Неаполя, имевшая тесные связи с британскими предприятиями и опыт лицензионной постройки миноносцев. Первые четыре эсминца («Нембо», «Турбине», «Бореа» и «Аквилоне») были заложены практически одновременно с кораблями постройки "Шихау", однако в строй первый из них вошел одновременно с последним "немцем". Еще два корабля («Эсперо» и «Зеффиро») заказали двумя годами позже, а ввели в строй в 1905 году.

В итальянской литературе говорится, что автором проекта был инженер Луиджи Скалья (запомните это имя!), работавший с британской технической помощью. Однако можно взглянуть на фотографию, сравнить ее, например, с британским «Ариэлем» или японским «Муракумо» и объявить конкурс "Найдите десять отличий".

Фотография атрибутирована как "Аквилоне" вскоре после ввода в строй, но на этот счет имеются определенные сомнения (см. текст ниже); скорее всего, это "Турбине"

Collapse )
DaZara

О германо-итало-китайской связи на примере старых эсминцев

В 1909 году в Китае принимается план модернизации военно-морских сил, согласно которому предлагалось сформировать три флота Южный, Центральный (Восточный) и Северный. В рамках подготовки новой семилетней кораблестроительной программы, летом 1910 года принц Цзай Сюнь и адмирал Са Чжэньбин совершили поездку в Европу и США, разместив на тамошних верфях ряд заказов.
В числе прочего было заказано три эсминца: по одному верфям "Шихау" в Германии (в августе 1911 года ей заказали еще два однотипных корабля), "S.T.T." в Австро-Венгрии и "Ансальдо" в Италии. О двух последних мы поговорим позже отдельно, сейчас речь пойдет о германском заказе. Как ни удивительно, он тоже оказался связанным с Италией.

Collapse )
DaZara

Мирослав Морозов о Выборгской десантной операции

Tactic Media строчит, как из пулемета... Дабы не плодить число записей, последуюшие части буду добавлять в уже существующие тематические посты.