Category: медицина

DaZara

"Морская кампания"

Журнал "Морская кампания" продолжает свой выход.
Основанная в 2006 году Сергеем Балакиным и Александром Дашьяном "Морская кампания" является научно-популярным изданием, посвященным истории военно-морского флота и военного кораблестроения, и предназначена для широкого круга читателей.
Приобрести журнал по минимальным ценам можно в интерне-магазине "Арсекола".

Collapse )
По просьбам читетелей блога более старые номера убрал под кат.
2019-1 - Легкие крейсера типа "Кондоттьери А-В"
2019-2 - Сборник (монитор "Уаскар", крейсер "Валькирия", шведские минные крейсера, эсминцы типа "Кунтуриотис")
2019-3 - Сборник (броненосец "Нумансия", крейсера типа "Гекла", крейсер "Суматра", эсминцы типа "Ядигар")
2019-4 - Эскадренные миноносцы типа "Василефс Георгиос"
2019-5 - Шведские броненосцы
2019-6 - Сборник (корветы "Варяг" и "Витязь", монитор "Пуритан", французские СН-5, эсминцы типа "Эланд")
2019-7 - Легкие крейсера типа "Принсипе Альфонсо"
2019-8 - Пограничные корабли, катера и суда 1873-1945 гг. (справочник)

Темы ближайших номеров:
2019-9 - Монитор "Церберус" / Крейсера "Нинхай" и "Пинхай"
2019-10 - Крейсер "Догали" ("Монтевидео") / Эсминцы типа "Ле Арди"
2019-11 - Сборник (фрегаты типа "Хайань", крейсер "Либия", эсминцы типа "Умикадзе" и др.)
2019-12 - Броненосцы типа "Дантон"


В комментариях к данной записи можно оставлять вопросы по журналу, адресованные издателю, редактору, редакционному совету и авторам.
После выхода записи, анонсирующей номер, здесь будет даваться ссылка на него для последующих обсуждений. Вопросы и замечания по конкретным номерам прошу давать в соответствующих записях.
DaZara

Правила корабельной гигиены в тропиках от каперанга Ронка

Читаю упомянутую в предыдущей записи книгу капитана 1 ранга Грегорио Ронка о плавании крейсера "Догали" в Вест-Индию и Южную Америку в 1904-1905 гг.

Честно говоря, интересного меньше, чем хотелось и ожидалось. Это не отчет о плавании, а историко-географическое описание тех мест, в которых останавливался крейсер. Отдельные сведения любопытны (например, сильно удивился, узнав, что население Пуэрто-Рико в то время составляло без малого миллион человек, причем порядка 60-70 % из них были белыми, а остальные - цветными).
В Гаване каперанг Ронка осмотрел остов "Мэна" и пришел к выводу, что взрыв на нем был внутренним. Мимоходом Ронка заметил по этому поводу, что испанская версия трагедии представляется ему более правдивой, чем американская.
Однако наиболее интересным из первой трети прочитанного мне показался отчет о гигиенических мерах, принятых каперангом Ронка и корабельным врачом подполковником Ф. Ро. Привожу в своем сокращенном пересказе.

1. Все доступные средства должны быть предприняты для хорошей вентиляции всех помещений.. В порту все люки и иллюминаторы должны быть постоянно широко открыты, даже ночью. Максимальное количество холщовых и металлических муфт и электрических вентиляторов должно использоваться...;
2. Тенты нужно поднимать или сворачивать на некоторое время каждое утро, а также за час до захода солнца, чтобы проветрить корабль, однако потом их необходимо вернуть на место, для защиты от дневного солнца и ночной росы. В дождливую погоду тенты должны быть сделаны так, чтобы держать палубу сухой, насколько возможно;
3. Палубы должны быть тщательно вымыты, но и тщательно высушены, причем сразу после помывки следует расстилать специальные маты. Следует избегать попадания влаги в нижние помещения и, следовательно, объекты, которые могут впитывать влагу, нужно хорошо высушивать каждый раз, когда они по какой-то причине намокают;

4. В порту первый прием пищи следует устраивать сразу после подъема. Ни одна шлюпка не должна отходить от борта, прежде чем вахтенный офицер не убедится, что все покидающие борт приняли пищу;
5. Вода, полученная из дистилляторов, должна быть единственной, используемой для питья и для камбуза; взятая на берегу вода должна служить исключительно для мытья и котлов...  Цистерны для питьевой воды следует чистить и мыть часто и с особой тщательностью…;
6. Корабельный врач должен ежедневно посещать берег, чтобы убедиться, что фрукты, продаваемые экипажу, спелые и хорошего качества. Ни одна шлюпка с фруктами не должна приниматься на борт без осмотра врача;
7. Днем личный состав должен носить подходящую для тропического климата одежду (холст), но при очень высокой температуре можно разрешить обходиться без одежды. Ночью, однако, всегда следует носить шерстяную рубашку, также всегда следует носить хлопковый жилет… После выполнения тяжелой работы моряки должны переодеться, тщательно постирать и хорошо высушить одежду;
8. Ежедневно до обеда все моряки должны окачиваться морской водой, а когда это возможно, они должны принять душ с достаточным количеством пресной воды;
9. Во время еды должно производиться распределение льда и свежей воды;
10. Вино должно быть тем, что устанавливают нормативные нормы для тропического климата. То же для стран, близким к тропикам и для районов с высокими температурами и плохими санитарными условиями. В связи с этим, следует иметь в виду, что опасно изменять режим питания, к которому привык личный состав. Нужно проявлять умеренность во всем, и необходимо внушать морякам, сходящим на берег, избегать шипучих напитков и всех видов сомнительного алкоголя;
11. Экипажу должна быть привита потребность в личной гигиене и поддержании чистоты в помещениях корабля;
12. Гальюны должны быть постоянно вымыты и продезинфицированы известью или другими средствами;
13. Ни один член экипажа (включая гражданских лиц) не должен оставаться на берегу после захода солнца. Следует разрешать сход на берег на несколько часов в утреннее или дневное время, наиболее подходящее для отдыха в данной местности. Нельзя допускать схода на берег, прежде чем не будет собрана полная и достоверная информация о медико-санитарной обстановке на берегу. Командиру следует максимально сократить сходы на берег, если эта информация окажется сомнительной или не удовлетворительной;
14. Необходимо объяснить морякам, что при первом же намеке на головные боли, диарею или другие желудочно-кишечных расстройства, они должны обратиться к врачу, чтобы избежать серьезных последствий.

Вывод:

Тщательное применение этих правил и похвальная трезвость экипажа (за 18 месяцев один раз напился матрос) позволили сохранять хорошие санитарные условия на борту в течение всей кампании. На борту не имелось ни одного человека, освобожденного от несения службы по болезни. Это показывает, насколько полезными могут быть профилактические меры, и насколько легче предотвратить, а не лечить болезнь, особенно эпидемию.
DaZara

Пост-травматический синдром

Читаешь послевоенные книги, смотришь послевоенные фильмы - нигде нет ни слова про пресловутый пост-травматический синдром у наших ветеранов. Впервые мы про него услышали применительно к афганцам, потом - участникам Первой Чеченской, а вот участники Второй как-то не особо в нем замечены.
Думается, что после Великой Отечественной бойцы возвращались в разрушенную страну, которую надо было восстанавливать. К тому же, в той войне пострадали все - и бывшие на фронте, и работавшие в тылу. Никто не чувствовал себя ненужным. Более того, тогдашнее общество было настолько сплоченным, что просто не дало бы возникнуть такому чувству.
Во время Афгана, особенно на завершающем его этапе, страна начинала разваливаться, в обществе все больше и больше проявлялся индивидуализм, а потом банально стало нечего жрать - тут уж не до сочувствия молодым парням, вернувшимся с войны. Про Первую Чеченскую и говорить нечего - в вакханалии прихватизации каждый был сам за себя. Плюс, сволочи-журналюги вовсю старались создавали нагетивный образ армии. Так что появление "ненужных людей" вполне объяснимо.
Теперь взглянем на Америку. Возможно, у меня перекос восприятия, однако всевозможные публикации создают впечатление, что там проблема пост-травматического синдрома среди молодых ветеранов не просто острая, но и растет с каждой новой войной. При том, что все отмечают, что уважение к армии, к американскому флагу, к ветеранам там повсеместное и искреннее. Откуда же тогда у них "лишние люди", не нашедшие себя на гражданке? То ли сказывается пресловутый американский индивидуализм, когда, при всей внешней улыбчивости, реально всем на всех насрать... То ли на стресс от войны накладывается стресс самой обычной мирной жизни с ее кредитами, ипотеками, безработицами (не зря же говорят о "нации прозака")... То ли психика просто не выдерживает перехода от боевых условий к жирной мирной жизни... Не знаю.
  • Current Mood
    в задумчивости
  • Tags
Chuvakee

Журналамеры на марше

Сегодня утром.
Сидим, как обычно, на медосмотре перед сменой. Радио болтает. Передача (внимание!!!) "Говорим правильно".
Ведущая своим чудненьким голоском задает вопрос специалисту:
- Скажите, а аббревиатуры всегда надо писать с заглавной буквы, или можно с прописной?
Дружно выпадаем в осадок...
  • Current Mood
    сказочные долбо...дятлы
  • Tags