Category: образование

DaZara

"Морская кампания"

Журнал "Морская кампания" продолжает свой выход.
Основанная в 2006 году Сергеем Балакиным и Александром Дашьяном "Морская кампания" является научно-популярным изданием, посвященным истории военно-морского флота и военного кораблестроения, и предназначена для широкого круга читателей.
Приобрести журнал по минимальным ценам можно в интерне-магазине "Арсекола".

Collapse )
По просьбам читетелей блога более старые номера убрал под кат.
2019-1 - Легкие крейсера типа "Кондоттьери А-В"
2019-2 - Сборник (монитор "Уаскар", крейсер "Валькирия", шведские минные крейсера, эсминцы типа "Кунтуриотис")
2019-3 - Сборник (броненосец "Нумансия", крейсера типа "Гекла", крейсер "Суматра", эсминцы типа "Ядигар")
2019-4 - Эскадренные миноносцы типа "Василефс Георгиос"
2019-5 - Шведские броненосцы
2019-6 - Сборник (корветы "Варяг" и "Витязь", монитор "Пуритан", французские СН-5, эсминцы типа "Эланд")
2019-7 - Легкие крейсера типа "Принсипе Альфонсо"
2019-8 - Пограничные корабли, катера и суда 1873-1945 гг. (справочник)

Темы ближайших номеров:
2019-9 - Монитор "Церберус" / Крейсера "Нинхай" и "Пинхай"
2019-10 - Крейсер "Догали" ("Монтевидео") / Эсминцы типа "Ле Арди"
2019-11 - Сборник (фрегаты типа "Хайань", крейсер "Либия", эсминцы типа "Умикадзе" и др.)
2019-12 - Броненосцы типа "Дантон"


В комментариях к данной записи можно оставлять вопросы по журналу, адресованные издателю, редактору, редакционному совету и авторам.
После выхода записи, анонсирующей номер, здесь будет даваться ссылка на него для последующих обсуждений. Вопросы и замечания по конкретным номерам прошу давать в соответствующих записях.
Chuvakee

Борис Кипнис о Екатерине II

Давно и с удовольствием смотрю в "Цифровой истории" серию лекций Бориса Кипниса о Екатерине II. Решил сделать подборку ссылок, чтобы проще было искать, ибо по мере развития сериала можно запутаться в порядке эпизодов.
По мере появления новых лекций постараюсь пополнять.

Collapse )
DaZara

Алексей Пастухов о конфликте на КВЖД (ч.1)

Вот и наш ведущий китаевед пробрался в "Архивную революцию".

Алексей просто великолепен: выглядит, словно профессор, и расказывает, как будто всю жизнь на камеру работал.
DaZara

Мирослав Морозов о боевых действиях ВМФ СССР на Балтике летом 1941 года

Свежее видео от "Архивной революции" Михаила Тимина.
По моим подсчетам, это пятая лекция Мирослава в "АР". Во время крайней встречи он обмолвился, что теперь последует длительный перерыв, связанный с подготовкой и защитой докторской. Надеюсь, все пройдет успешно, и лекции продолжатся.
Chuvakee

О деградации высшего образования

Старшенький закончил первый курс. Собрались у нас с бывшими одноклассниками.
Спрашиваю:
- Ну, в преферанс научились играть?
Ни один не ответил утвердительно.
Да-с, в наше время играть учились к концу картошки. Преподы шутили, что преферанс входит в программу обязательного изучения на радиофаке.
Не тот нынче студент, ой, не тот.
DaZara

О миноносных школах кораблестроения

Считается общепризнанным, что только три страны сумели сформировать собственные кораблестроительные школы в отношении строительства миноносцев: Великобритания, Франция и Германия. Причем в первых двух этим занимались разные фирмы, что обусловило некоторые, порой - весьма заметные, флуктуации в архитектуре и "начинке" кораблей, а в Германии поначалу все строительство миноносцев монополизировал Ф.Шихау. Правда, тут надо оговориться: для своего флота, т.к. на экспорт мионносцы строили и на "Вулкане", хотя внешне они очень мало отличались от "шихауских".

Мало что изменилось с переходом от "чистых" миноносцев к эсминцам-"истребителям". Опять те же три школы. Хотя вариантов стало больше. Если все французские эсминцы 300- и 350-тонных типов строились как под копирку, то в Британии продукция, например, "Лэйрда" и "Торникрофта" при схожих ТТХ могла заметно отличаться внешне. Имелись определенные различи и между немецкими "большими миноносцами" разных фирм, впрочем, не выходящие за рамки общей школы.
Главное: ни одной другой стране в это время своей школы создать не удалось. Да, американцы начали постройку эсминцев с довольно интересной серии, но в целом она вполне укладывалась в рамки британской кораблестроительной школы. Еще с определенной натяжной можно отметить, что итальянцы начали строить вплне самобытные крупные миноносцы (в т.ч. и на экспорт - в Турцию), но не эсминцы - т.е. все равно отставали на один шаг. Остальные же если и начали строительство эсминцев на собственных верфях, то исключительно копируя англичан, немцев или французов.

Такое положение вещей сохранялось практически 30 лет: от появления миноносцев как класса в начале 1880-х годов до начала 1910-х. И лишь с переходом на строительство турбинных эсминцев - бац! - самостоятельные школы миноносного кораблестроения появляются почти во всех ведущих морских державах. Британия, Франция, Германия, Россия, США, Италия, Австро-Венгрия, Япония - отныне эсминцы каждой из этих стран имеют характерные, легко узнаваемые "национальные" черты. Причем с этого времени определенные "национальные" черты появляются и у миноносцев, если они продолжали строиться в этих странах - например, итальянские номерные 120/130-тонники, австрийские 250-тонники, советские "ураганы" (а это в чистом виде миноносец).

Обратите внимание, насколько одновременно и одномоментно случился этот переход. Навскидку не могу припомнить другого такого аналога в истории мирового кораблестроения.
DaZara

Лекция Мирослава Морозова

Лекция Мирослава Морозова "Особенности подготовки и ведения боевых действий подводными лодками ВМФ СССР в годы ВOВ"

В лекции Мирослава Морозова изложены результаты более чем 20-летнего изучения темы автором по материалам отечественных и зарубежных архивов. Встреча прошла в рамках дискуссионного военно-исторического клуба «Лед и пламя истории».
Лектор — Мирослав Эдуардович Морозов, российский военный историк, кандидат исторических наук.