Category: образование

Category was added automatically. Read all entries about "образование".

DaZara

"Морская кампания"

Журнал "Морская кампания" продолжает свой выход.
Основанная в 2006 году Сергеем Балакиным и Александром Дашьяном "Морская кампания" является научно-популярным изданием, посвященным истории военно-морского флота и военного кораблестроения, и предназначена для широкого круга читателей.
Приобрести журнал по минимальным ценам можно в интернет-магазине "Арсекола".

Collapse )
По просьбам читетелей блога более старые номера убрал под кат.
2019-1 - Легкие крейсера типа "Кондоттьери А-В"
2019-2 - Сборник (монитор "Уаскар", крейсер "Валькирия", шведские минные крейсера, эсминцы типа "Кунтуриотис") 2
2019-3 - Сборник (броненосец "Нумансия", крейсера типа "Гекла", крейсер "Суматра", эсминцы типа "Ядигар") 1
2019-4 - Эскадренные миноносцы типа "Василефс Георгиос" 1
2019-5 - Шведские броненосцы 2
2019-6 - Сборник (корветы "Варяг" и "Витязь", монитор "Пуритан", французские СН-5, эсминцы типа "Эланд") 1
2019-7 - Легкие крейсера типа "Принсипе Альфонсо" 1
2019-8 - Пограничные корабли, катера и суда 1873-1945 гг. (справочник)
2019-9 - Монитор "Церберус" / Крейсера "Нинхай" и "Пинхай"
2019-10 - Крейсер "Догали" ("Монтевидео") / Эсминцы типа "Ле Арди"
2019-11 - Сборник (фрегаты типа "Хайань", крейсер "Либия", эсминцы типа "Умикадзе" и др.)

Темы ближайших номеров:
2019-12 - Броненосцы типа "Дантон"

В комментариях к данной записи можно оставлять вопросы по журналу, адресованные издателю, редактору, редакционному совету и авторам.
После выхода записи, анонсирующей номер, здесь будет даваться ссылка на него для последующих обсуждений. Вопросы и замечания по конкретным номерам прошу давать в соответствующих записях.

Красным отмечено число оставшихся у меня экземпляров каждого номера, которые можно заказать.

О дальнейших планах нашего скромного коллектива объявлено здесь.
DaZara

об экспедиции "Поклон кораблям Великой Победы"

Очередное выступление Мирослава Морозова в проекте Михаила тимина TacticMedia - на этот раз в паре с Константином Богдановым. Рассказ о поисковой операции "Поклон кораблям Великой Победы" - о поиске погибших подводных лодок.
DaZara

Алексей Пастухов о конфликте на КВЖД (ч.1)

Вот и наш ведущий китаевед пробрался в "Архивную революцию".

Алексей просто великолепен: выглядит, словно профессор, и расказывает, как будто всю жизнь на камеру работал.
Chuvakee

О деградации высшего образования

Старшенький закончил первый курс. Собрались у нас с бывшими одноклассниками.
Спрашиваю:
- Ну, в преферанс научились играть?
Ни один не ответил утвердительно.
Да-с, в наше время играть учились к концу картошки. Преподы шутили, что преферанс входит в программу обязательного изучения на радиофаке.
Не тот нынче студент, ой, не тот.
Chuvakee

"Нынче в школе первый класс..."

Младшенькому задали написать реферат по истории. Вернее, теперь это у них назвается "Проект" - у них все работы по всем предметам теперь "проекты". Работа рассчитана на весь учебный год. Но вчера ошарашивает:

Ко вторнику надо написать введение. Одна-две странички. Там должны быть отражены (ВНИМАНИЕ!):
- краткое описание эпохи;
- актуальность и интересность выбранной темы;
- цель работы;
- задачи работы;
- гипотеза;
- продукт;
- кратное содержание работы;
- характеристика источников.


Я аж оффигел:
- Ребенок, это примерное описание вводной части диссертации, она обычно страниц тридцать занимает.
- Нет, надо в одну-две уложиться.


Вот теперь сидит, укладывается...
А родители понять не могут: то ли это учитель так высоко планку задирает, то ли банальная профанация.
Chuvakee

про ЕГЭ и психотипы

Утянул ВКонтактнике:

Доктор психологических наук, профессор СПбГУ Р.М. Грановская:

"В советское время, когда никто еще и не думал о ЕГЭ, мне тайно из-за границы прислали книгу с примерами тестов.
Я собрала своих учеников, и мы стали проходить эти тесты.

Прошли только сангвиники, потому что они работают в экстремальных ситуациях лучше, чем в спокойных. Они хорошо мобилизуются.
И что?
Кто сказал, что сангвиники самые лучшие?
Они хорошие организаторы, лидеры — всё это так.
Но когда надо строить долгосрочную перспективу, нужен флегматик.
А когда надо пробивать стенку прямо сейчас — нужен холерик.
А чтобы увидеть, куда двигаться, — меланхолик. Он со своей чувствительностью первым ловит ветер в паруса — это оборотная сторона его страхов, тревог.

Поэтому в серьезном коллективе должны быть все.

Сначала приглашают меланхолика. Его надо погладить по голове, потому что он очень тревожный. И сказать: «Нам надо решить эту задачу. Как ты думаешь, куда двигаться?» — «Ну, я не знаю, но вот мне кажется, туда».

Тогда приглашают флегматика и говорят ему: «Один чудак сказал, что с этой задачей — туда. Как думаешь?» — «Ой, нет, я так сразу не знаю, вот через недельку…» Хорошо, через недельку. «Ну вот, есть разные подходы. Но в некотором смысле этот — более перспективен».

Тогда приглашают холерика. Говорят: «Вот направление, надо проложить туда дорогу. Срочно займись».

А потом приглашают сангвиника: «Организуй бригаду, построй план и руководи».

Получается, ЕГЭ ставит в неудобную ситуацию троих из четверых."
Chuvakee

От сложного к простому

Ребеночек сдал первую сессию. Приехал, отъедается...
В связи с этим вспомнилась история.

Когда мы только-только поступили в университет, всех нас, 150 счастливчиков, собрали в одной аудитории, где перед нами вытупил наш будущий куратор - Владимир Анатольевич Вдовин. Личность сама по себе колоритнейшая, но речь не о нем.. Среди прочих напутственных слов он сказал одну фразу: дескать, сейчас вы находитесь на пике своих знаний, а далее в процессе учебы будете только тупеть. Разумеется, эти слова вызвали дружный хохот всего потока. Никто им не поверил. Как оказалось - напрасно...

Лично для меня первый звоночек прозвенел на четвертом курсе. В числе нескольких старшекурсников был привлечен на обеспечение вступительных экзаменов - дорогу абитуриентам показывать, за порядком следить и т.д. Глянул я тогда на написанное на доске задание по математике и понял, что уже с трудом представляю, что такое логарифмы, и как решать логарифмические уравнения.

Дальше - хуже. Не вдаваясь в подробности, скажу только, что со временем на одной и той же работе (если только ты не теоретик) приходит навык, как я его называю, "думать руками". Даже у физика-экспериментатора формируются определенные алгоритмы работы, не требующие высшей математики, а на смену зубодробильным формулам приходят нудные бумажки по организации работы и обеспечению технической безопасности. Недавно поймал себя на мысли, что даже банальное квадратное уравнение решить не смогу, ибо забылись алгоритмы такого решения.

В общем, не зря мой бывший начальник говорил, что главный навык, показывающий, что молодой специалист перестал быть молодым - ключ 12х14 от 14х17 с десяти метров отличу!  Может быть, это мне так не повезло, однако, смотрю на большинство своих однокашников - у кого-то еще хуже: хорошо, если бухгалтерию вести приходится. Правда, не скажу за тех, кто в программисты подался, таких много. Но подореваю, что у них своя система опримитивнивания имеется.
В общем, развитие идет от сложного к простому.

Вот только в университетах этому не учат...
DaZara

О миноносных школах кораблестроения

Считается общепризнанным, что только три страны сумели сформировать собственные кораблестроительные школы в отношении строительства миноносцев: Великобритания, Франция и Германия. Причем в первых двух этим занимались разные фирмы, что обусловило некоторые, порой - весьма заметные, флуктуации в архитектуре и "начинке" кораблей, а в Германии поначалу все строительство миноносцев монополизировал Ф.Шихау. Правда, тут надо оговориться: для своего флота, т.к. на экспорт мионносцы строили и на "Вулкане", хотя внешне они очень мало отличались от "шихауских".

Мало что изменилось с переходом от "чистых" миноносцев к эсминцам-"истребителям". Опять те же три школы. Хотя вариантов стало больше. Если все французские эсминцы 300- и 350-тонных типов строились как под копирку, то в Британии продукция, например, "Лэйрда" и "Торникрофта" при схожих ТТХ могла заметно отличаться внешне. Имелись определенные различи и между немецкими "большими миноносцами" разных фирм, впрочем, не выходящие за рамки общей школы.
Главное: ни одной другой стране в это время своей школы создать не удалось. Да, американцы начали постройку эсминцев с довольно интересной серии, но в целом она вполне укладывалась в рамки британской кораблестроительной школы. Еще с определенной натяжной можно отметить, что итальянцы начали строить вплне самобытные крупные миноносцы (в т.ч. и на экспорт - в Турцию), но не эсминцы - т.е. все равно отставали на один шаг. Остальные же если и начали строительство эсминцев на собственных верфях, то исключительно копируя англичан, немцев или французов.

Такое положение вещей сохранялось практически 30 лет: от появления миноносцев как класса в начале 1880-х годов до начала 1910-х. И лишь с переходом на строительство турбинных эсминцев - бац! - самостоятельные школы миноносного кораблестроения появляются почти во всех ведущих морских державах. Британия, Франция, Германия, Россия, США, Италия, Австро-Венгрия, Япония - отныне эсминцы каждой из этих стран имеют характерные, легко узнаваемые "национальные" черты. Причем с этого времени определенные "национальные" черты появляются и у миноносцев, если они продолжали строиться в этих странах - например, итальянские номерные 120/130-тонники, австрийские 250-тонники, советские "ураганы" (а это в чистом виде миноносец).

Обратите внимание, насколько одновременно и одномоментно случился этот переход. Навскидку не могу припомнить другого такого аналога в истории мирового кораблестроения.